特斯拉(TSLA.US)近期風(fēng)頭正盛。
本周,特斯拉的市場(chǎng)突破1萬(wàn)億美元,成為首家市場(chǎng)超萬(wàn)億美元的汽車企業(yè),超過(guò)了豐田汽車(TM.US)、大眾汽車、戴姆勒、福特汽車(F.US)和通用汽車(GM.US)這五大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市值總和。
除了在股票市場(chǎng)上春風(fēng)得意之外,特斯拉還在新加坡汽車市場(chǎng)上斬獲頗豐。
智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,根據(jù)新加坡陸路交通管理局 (LTA)的數(shù)據(jù),截至第三季度末,特斯拉在該國(guó)的汽車保有量達(dá)到487輛,較今年上半年的30輛增加了超過(guò)15倍。資料顯示,特斯拉今年2月份才剛開(kāi)始在新加坡銷售。
值得注意的是,由于新加坡政府對(duì)進(jìn)口汽車征收的重稅,新加坡是世界上擁有汽車成本最貴的地方之一,特斯拉入門款 Model 3在該國(guó)的售價(jià)高達(dá)近20萬(wàn)新元(約合14.83萬(wàn)美元),是在美國(guó)售價(jià)的近4倍。
得益于特斯拉粉絲車主的支持,特斯拉在9月份成為新加坡第六大最受歡迎的汽車品牌,銷量達(dá)314輛,超過(guò)日產(chǎn)、奧迪和起亞,幾乎與現(xiàn)代汽車持平,落后于豐田汽車和本田汽車。
專家表示,特斯拉在新加坡銷量激增是有多個(gè)原因的,其中一個(gè)原因是:新加坡政府今年宣布,為電動(dòng)汽車買家提供最高4.5萬(wàn)新元的補(bǔ)貼。此外,由于特斯拉在應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈問(wèn)題上似乎比其他公司做得更好,因此能夠比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手交付更多的汽車。
南洋理工大學(xué)(NTU)的電動(dòng)汽車專家Niels de Boer表示:“被壓抑的需求相對(duì)較大。現(xiàn)在供應(yīng)已經(jīng)到位,特斯拉很可能正在處理大量的積壓待交付訂單?!?/p>
為了管理交通和污染,新加坡對(duì)汽車注冊(cè)有著嚴(yán)格限制。新加坡上個(gè)季度的月均新車注冊(cè)量較上半年減少了15.8%。這意味著,特斯拉的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)是以其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的損失為代價(jià)的。據(jù)統(tǒng)計(jì),戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳和日產(chǎn)汽車第三季度月均新車注冊(cè)量較今年上半年分別下降了45%和27%。
由其他汽車品牌轉(zhuǎn)向特斯拉的車主表示:“與梅賽德斯和寶馬等其他著名西方品牌的同等級(jí)別轎車相比,擁有特斯拉汽車更便宜?!?/p>
Niels de Boer預(yù)計(jì),隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇,對(duì)于特斯拉的狂熱可能會(huì)在未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)消退,但特斯拉的受歡迎有助于推動(dòng)消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車,“人們會(huì)認(rèn)為這很酷很時(shí)髦”。