通用汽車(GM.US)和福特汽車(F.US)預計：芯片短缺將持續(xù)到明年，甚至2023年

智通財經(jīng)APP獲悉，美國兩大汽車制造商福特汽車(F.US)和通用汽車(GM.US)的高管周三表示，芯片短缺的影響將持續(xù)到明年，甚至2023年。

福特汽車首席財務官John Lawler表示，盡管該公司預計芯片短缺的“范圍和嚴重程度”將會減少，但芯片短缺的影響將持續(xù)到2022年，并可能延續(xù)到2023年”。

通用汽車首席執(zhí)行官Mary Barra表示，盡管其預計全球半導體短缺問題將在今年年底前有所緩解，但該公司仍將在2022年上半年受到影響。Barra稱：“我們認為(供應短缺)將在年底前好轉(zhuǎn)，但我不得不告訴你，芯片供應仍然有些不穩(wěn)定?！?/p>

此外，由于庫存過低而無法滿足消費者對新車和卡車的需求，這兩家公司第三季度的銷售和利潤都受到了擠壓。

智通財經(jīng)APP了解到，福特汽車第三季度營收為357億美元，同比下降5%;調(diào)整后息稅前利潤(EBIT)為30億美元，去年同期為36億美元，同比下降近17%。

通用汽車第三季度營收267.79億美元，同比下降24.5%，上年同期為354.80億美元;調(diào)整后息稅前利潤(EBIT)為29億美元，同比下降45%。

低庫存使通用汽車和福特汽車能夠為經(jīng)銷商銷售的汽車開出更高的價格，而且由于芯片供應有限，制造商已優(yōu)先組裝利潤率較高的產(chǎn)品，如卡車和SUV(運動型多用途車)。

Wedbush分析師Daniel Ives表示:“盡管芯片短缺顯然是本季度的一個問題(這并不出乎任何人的意料)，以及供應/生產(chǎn)有限，但我們認為，到2022年，通用汽車及其他車企的這些不利因素將開始出現(xiàn)緩和。”