智通財經(jīng)APP獲悉,高盛下調(diào)了對航空業(yè)的普遍預(yù)期,并重新審視通脹壓力對該行業(yè)的影響。
該行分析師Catherine O’Brien 在一份最新報告中表示:“更低的營收預(yù)期,加之航空燃料的高價格和通脹性非燃油成本壓力,這些因素推動我們將美國航空(AAL.US)截至12月的第四季度凈虧損預(yù)期從3.5億美元預(yù)期調(diào)整為15億美元,2022年調(diào)整后的凈利潤預(yù)測下降18%至81億美元?!?/p>
另外,O’Brien及其分析師團隊對美國航空債務(wù)負(fù)擔(dān)感到擔(dān)憂,正密切關(guān)注,評級也將隨時更新。
“鑒于我們對產(chǎn)能/定價的看法,我們將美國航空評級下調(diào)至‘跑輸大盤’,因其營運杠桿相對較高,這將在中期航空業(yè)定價環(huán)境疲軟的情況下拖累其盈利復(fù)蘇。盡管我們認(rèn)為該公司將在未來幾年實現(xiàn)去杠桿化,但該公司在中期內(nèi)杠桿率相對較高,這也是其營運杠桿率偏高的部分原因?!?/p>
另外,高盛將捷藍(lán)航空(JBLU.US)評級由“買入”下調(diào)至“中性”。
截至發(fā)稿,美國航空盤前跌3.24%至20.775美元,捷藍(lán)航空盤前跌2.20%至15.765美元。