智通財經(jīng)APP獲悉,由于新冠病毒Delta變體的蔓延引起了需求端的下降,捷藍航空(JBLU.US)、西南航空(LUV.US)、聯(lián)合大陸航空(UAL.US)和美國航空(AAL.US)在周四決定下調(diào)盈利預期。
雖然航空業(yè)受疫情打擊,盈利大受影響。但它們的股票并沒有受驚下跌,反而開始“逆市”反彈。以航空業(yè)股票為主的US Global Jets ETF在昨日上漲近2%,同時,該基金已從去年9月時的最低點價格反彈上漲了44%。
來自Miller Tabak首席市場策略師Matt Maley警告,這些股票的下一步走勢仍有很多不確定性。Maley周四在接受媒體采訪中表示:“我認為最小阻力位會處于更低的價格。雖然捷藍航空(JetBlue)這樣的股票,它已經(jīng)下跌了30%,可能是很好的買入機會,但要考慮到的是,它仍然比2020年時的低點價位高出了100%以上。
Maley認為,航空股不會回到去年的低點,但他警告稱,如果航空股再次回到夏季時候的低點,則意味著未來可能會進一步下跌。他補充說道:“他們離復蘇還有一段過程,而且不會輕松,我認為他們將可能會在某個時點存在很好的買入機會,可能是在今年年底或明年初,當價格處于更低的水平時,才是合適的時機?!?/p>
Tocqueville資產(chǎn)管理公司的投資組合經(jīng)理John Petrides表示,航空業(yè)前景仍很模糊,因此他無法投資航空行業(yè)。Petrides表示:“航空業(yè)在短期內(nèi)的波動性很高,你必須要有很強的風險忍耐度?!蓖瑫r,雖然疫情是橫在該行業(yè)復蘇面臨的最大阻礙,但Petrides表示,這并不是唯一的困難?!袄实囊蛩兀约澳茉吹某杀?,都會是該行業(yè)的干擾因素”。