離進(jìn)軍印度更近一步！特斯拉(TSLA.US)四款車(chē)型在印度正式獲批

特斯拉(TSLA.US)獲批在印度生產(chǎn)或進(jìn)口四款車(chē)型后，該公司距離正式進(jìn)軍印度市場(chǎng)又近了一步。

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，據(jù)印度道路運(yùn)輸和公路部網(wǎng)站上發(fā)布的一則公告顯示，特斯拉的汽車(chē)已獲得了在印度道路上行駛的認(rèn)證。

據(jù)報(bào)道，一個(gè)特斯拉粉絲俱樂(lè)部早些時(shí)候在社交媒體上發(fā)布了這一進(jìn)展，并稱這些汽車(chē)可能是Model 3和Model Y車(chē)型。網(wǎng)站指出：“這些測(cè)試確保車(chē)輛在排放、安全性和路況適應(yīng)性方面符合印度市場(chǎng)的要求。”

不過(guò)，由于目前在印度，電動(dòng)汽車(chē)僅占該國(guó)年度汽車(chē)總銷量的1%，以及特斯拉汽車(chē)的相對(duì)高價(jià)，該公司要在印度市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟并非易事。同時(shí)，充電基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏，以及期望開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的公司缺乏資金，也成為了印度在電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型方面落后的其他因素。

除此之外，該國(guó)的高稅收制度也是特斯拉需要克服的另一個(gè)障礙。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克上個(gè)月在社交媒體上表示，印度是全球最高的進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅收取國(guó)家之一，印度對(duì)待清潔能源汽車(chē)和對(duì)待燃油車(chē)一樣，這種做法與其氣候目標(biāo)并不相符。馬斯克還表示，如果特斯拉能夠首先通過(guò)進(jìn)口汽車(chē)在印度市場(chǎng)試水，那么未來(lái)該公司將“很有可能”在印度建設(shè)工廠。

對(duì)于特斯拉要求降低進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅的呼吁，各家企業(yè)也作出了不同的回應(yīng)。大眾汽車(chē)印度分公司和現(xiàn)代汽車(chē)印度公司對(duì)這一舉措表示支持，但印度汽車(chē)制造商馬恒達(dá)則呼吁，在降低國(guó)內(nèi)消費(fèi)稅的同時(shí)，對(duì)進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行審查。

而塔塔汽車(chē)(TTM.US)首席財(cái)務(wù)官P.B. Balaji在上個(gè)月的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，印度政府應(yīng)該繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)有的電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼計(jì)劃(這一計(jì)劃強(qiáng)調(diào)了電動(dòng)車(chē)型的本地化和可負(fù)擔(dān)性)。印度政府也表示，目前沒(méi)有削減電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅的計(jì)劃。