押注澳大利亞汽車轉(zhuǎn)型，貝萊德(BLK.US)擬投資1億澳元建設(shè)電動車充電站

智通財經(jīng)APP獲悉，貝萊德(BLK.US)正在投資澳大利亞的充電基礎(chǔ)設(shè)施，該公司認(rèn)為澳大利亞對電動汽車的低滲透率不會持續(xù)下去。

這家全球最大的資產(chǎn)管理公司旗下的Real Assets部門通過入股Jolt Charge，對亞太地區(qū)的電動汽車充電行業(yè)進(jìn)行了首筆投資。Jolt Charge計劃在澳大利亞推出逾5000個充電站，并將提供逾1億澳元(合7200萬美元)的融資。貝萊德旗下的全球可再生能源基金(Global Renewable Power fund)今年早些時候最終籌資48億美元，該基金計劃將10%以上的資金用于電動汽車充電。

貝萊德亞太地區(qū)可再生能源投資主管Charlie Reid在采訪中表示:“在電動汽車的部署方面，澳大利亞一直落后，但部分原因是沒有足夠的充電基礎(chǔ)設(shè)施?！?/p>

澳大利亞交通行業(yè)的碳中和計劃在20國集團(tuán)(G20)中排名最低，同時由于缺乏針對電動汽車推出的國家目標(biāo)和配套政策，世界上主要的電動車制造商都選擇回避了這一市場，這讓消費(fèi)者只能以相對較高的價格選擇有限的老款車型。同時澳大利亞在建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施方面也進(jìn)展緩慢，這給電動汽車車主的長途旅行帶來了挑戰(zhàn)。

不過，這一情況正在逐步改善。電動汽車委員會(Electric Vehicle Council)周一發(fā)布的一份報告稱，澳大利亞2021年上半年電動汽車銷量為8688輛，已經(jīng)超過了2020年全年的6900輛銷量。到2022年底，市場上可銷售的電動汽車型號將從目前的31個增加到58個，同時目前全澳已有超過3000個公共充電站。

Charlie Reid表示:“鑒于全球電動汽車的發(fā)展軌跡，以及為了在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，內(nèi)燃機(jī)汽車的銷售必須在2035年之前逐步停止，這一轉(zhuǎn)變將會發(fā)生。”

Reid稱，Jolt的商業(yè)模式吸引了貝萊德，即充電站位于現(xiàn)有的電力基礎(chǔ)設(shè)施上，也可用于戶外廣告，這提供了額外的收入來源。

Jolt創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Doug McNamee在一份聲明中表示:“機(jī)構(gòu)資本將在發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，這將刺激和加速澳大利亞電動汽車的普及?！?/p>