特斯拉 AI 日要來了，馬斯克醉翁之意不在酒：看點不是車而是人

智通財經(jīng)APP獲悉，特斯拉(TSLA.US)將舉行“人工智能日”活動。特斯拉在邀請函中表示，此次活動的參與者將深入了解特斯拉人工智能的下一步發(fā)展，而不僅限于出特斯拉的車隊。馬斯克表示，該活動將進行現(xiàn)場直播。

自動駕駛疑聲不斷

而早前，在2019年4月的“自動駕駛?cè)铡被顒由?，特斯拉首席?zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，到2020年年中，特斯拉將擁有超過100萬輛自動駕駛汽車，乘客在旅途中“可以睡覺”。

目前，特斯拉還沒有實現(xiàn)這一目標。最近幾個月，馬斯克收回了他對特斯拉“完全自動駕駛”(FSD)系統(tǒng)的部分宣傳，稱特斯拉汽車“還沒有完全自動駕駛”。

美國安全監(jiān)管機構(gòu)本周早些時候?qū)μ厮估鸟{駛助手系統(tǒng)展開調(diào)查，原因是特斯拉汽車與靜止的警車和消防車相撞。兩名美國參議員也呼吁公平交易委員會調(diào)查特斯拉所謂的“完全自動駕駛”和“自動駕駛”。

風(fēng)險投資公司Loup Ventures的管理合伙人 Fair Trade Commission表示：“投資者的預(yù)期已大幅降低。特斯拉有一些更難回答的問題，安全調(diào)查怎么樣了?他們是如何營銷FSD的?”

對人工智能的不同看法

高盛表示，預(yù)計特斯拉將討論在太陽能/存儲軟件和先進制造方面的人工智能應(yīng)用。

馬斯克對人工智能表達了復(fù)雜而矛盾的觀點。他吹捧特斯拉的人工智能是行業(yè)領(lǐng)先的，但也表示，人工智能可能毀滅人類，帶來的風(fēng)險比核武器更大。

在2017年和2018年期間，特斯拉難以提高Model 3轎車的產(chǎn)量，部分原因是一個工廠自動化項目遇到了障礙。2018年，馬斯克曾在推特上寫道:“是的，特斯拉過度自動化是一個錯誤。準確地說，是我的錯。人類是被低估的。”

DOJO

馬斯克預(yù)計將在周四透露更多關(guān)于特斯拉“Dojo”計算系統(tǒng)的信息，他曾表示，該系統(tǒng)將處理從特斯拉汽車在路上獲得的大量視頻數(shù)據(jù)。馬斯克表示，Dojo將有特斯拉自己的芯片和架構(gòu)。

投資基金Gerber Kawasaki的首席執(zhí)行官羅斯·格伯(Ross Gerber)表示：“人工智能日確實是特斯拉的招聘日。這不是一輛汽車的營銷活動。特斯拉正在與其他科技公司，尤其是谷歌，搶奪人工智能系統(tǒng)工程師?！?/p>

馬斯克有在炫耀性活動上推廣技術(shù)、然后推遲發(fā)射日期的“前科”。去年9月，馬斯克宣布了一項雄心勃勃的計劃，要生產(chǎn)特斯拉自己的電池，這將使特斯拉能夠在三年內(nèi)推出一輛2.5萬美元的汽車。但馬斯克隨后取消了續(xù)航時間最長的Model S Plaid+，而他曾表示Model S Plaid+將使用電池。