美參議員要求FTC調(diào)查特斯拉(TSLA.US)全自動駕駛功能是否存在欺騙營銷行為

智通財經(jīng)APP獲悉，當(dāng)?shù)貢r間周三，兩名美國參議員敦促美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(FTC)調(diào)查特斯拉(TSLA.US)，稱該公司將其自動駕駛系統(tǒng)宣傳為完全自動駕駛，從而誤導(dǎo)了消費者，危及公眾。

參議院民主黨人Richard Blumenthal和Edward Markey在給新任命的FTC主席Lina Khan的信中表示：“特斯拉和馬斯克一再夸大其汽車的性能，使特斯拉車主，以及所有出行的公眾，面臨著受傷或死亡的風(fēng)險?！?/p>

“特斯拉車主聽了這些說法，就相信他們的汽車可以自動駕駛——這可能會造成致命后果?！?/p>

這封信是在美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周一對特斯拉的高級駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot展開調(diào)查后發(fā)出的，這加大了特斯拉的壓力。

對此，特斯拉沒有立即回應(yīng)置評請求。

Autopilot是特斯拉汽車的標(biāo)準(zhǔn)功能，可以使汽車與前方的車輛保持距離。特斯拉以全自動駕駛(Full Self-Driving，F(xiàn)SD)的名義出售其高級駕駛輔助功能，如車道變換和自動停車，售價為1000美元，盡管該系統(tǒng)并未使其車輛能實現(xiàn)完全自動駕駛。

馬斯克在推特上擁有近6000萬名粉絲，并經(jīng)常使用FSD這個詞(通常指的是特斯拉的一系列功能)，令許多消費者認(rèn)為這意味著完全自動駕駛。馬斯克曾吹噓這項技術(shù)非常安全，并承諾其車輛很快就會實現(xiàn)自動駕駛，但最終還是錯過了其提出的最后期限。

NHTSA在今年6月表示，自2016年以來，該機構(gòu)已對特斯拉多起車禍?zhǔn)录归_了調(diào)查，并懷疑這些事故中使用了先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。

而在2018年，NHTSA致特斯拉的一封信中稱，該公司就其Model 3的安全性發(fā)表了“誤導(dǎo)性聲明”，令消費者感到困惑。該機構(gòu)將這一問題提交給FTC，以調(diào)查特斯拉的聲明是否構(gòu)成了“不公平或欺騙性行為或做法”。