空客(EADSF.US)加快推出A350貨機(jī)版，聯(lián)合包裹(UPS.US)和DHL或?qū)①?gòu)入

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，歐洲飛機(jī)制造商空中客車(chē)公司(EADSF.US)上月底獲得董事會(huì)批準(zhǔn)，推出A350客機(jī)貨運(yùn)版本，這引起了各大貨運(yùn)公司的興趣。

空中客車(chē)公司7月下旬證實(shí)，其董事們已簽署了一項(xiàng)計(jì)劃，將在2025年前生產(chǎn)A350客機(jī)的貨運(yùn)版，使其能夠打破競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音公司(BA.US)在航空貨運(yùn)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

該公司正式向包括聯(lián)合包裹(UPS.US)、DHL全球速遞公司和卡塔爾航空公司在內(nèi)的公司推銷該機(jī)型，相關(guān)公司也準(zhǔn)備做出購(gòu)買(mǎi)的決定。UPS首席財(cái)務(wù)官紐曼(Brian Newman) 7月27日表示，雖然公司現(xiàn)有的訂單足以滿足未來(lái)三年的需求，但公司正在對(duì)長(zhǎng)期需求進(jìn)行評(píng)估。DHL的一位發(fā)言人表示，該公司對(duì)A350貨運(yùn)版和波音777X型號(hào)貨機(jī)都有興趣。同時(shí)，法荷航集團(tuán)(AFLYY.US)也在考慮為在貨運(yùn)市場(chǎng)取得一席之地，可能會(huì)購(gòu)買(mǎi)新的飛機(jī)。

疫情期間，貨運(yùn)的需求大幅增長(zhǎng)，因?yàn)橘?gòu)物者轉(zhuǎn)向在亞馬遜(AMZN.US)等各大電商平臺(tái)上購(gòu)買(mǎi)商品。與波音相比，空客的在航空貨運(yùn)市場(chǎng)的地位相對(duì)較弱，迫使空客首席執(zhí)行官紀(jì)堯姆·福里(Guillaume Faury)重新思考。盡管波音有777、767和即將上市的747的貨機(jī)版本，但空客進(jìn)軍這一市場(chǎng)曾經(jīng)的唯一嘗試是失敗的小型客機(jī)A330貨機(jī)版本。

Agency Partners分析師薩什?圖薩(Sash Tusa)表示，貨機(jī)市場(chǎng)每年僅占全球總飛機(jī)銷量的80架左右，但對(duì)空客來(lái)說(shuō)這仍是一個(gè)不錯(cuò)的增加點(diǎn)。他表示:“如果空客現(xiàn)在每年能賣(mài)掉10架A350版貨機(jī)，他們一定非常欣喜?！薄叭绻麄兡芤砸粋€(gè)可以接受的成本開(kāi)發(fā)A350的貨機(jī)版，那就很值得一做。”

空中客車(chē)計(jì)劃在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)將寬體客機(jī)的產(chǎn)量保持在較低水平，目前該公司每月僅生產(chǎn)5架a350客機(jī)，航空業(yè)正努力從當(dāng)前的新病毒疫情中恢復(fù)過(guò)來(lái)。隨著貨機(jī)市場(chǎng)的進(jìn)一步增長(zhǎng)，在貨機(jī)市場(chǎng)占有一定份額將有助于推動(dòng)商用飛機(jī)項(xiàng)目的發(fā)展。

世界上最大的飛機(jī)改裝公司--以色列航空航天工業(yè)公司(Israel Aerospace Industries)本周表示，該公司已開(kāi)始對(duì)其首架波音777-300客機(jī)進(jìn)行改裝，這一過(guò)程將需要大約130天的時(shí)間，才能將其用于貨運(yùn)。

圖薩表示，將于2028年生效的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定將帶動(dòng)新飛機(jī)的進(jìn)一步需求。他說(shuō)道:“有很多貨機(jī)的服役時(shí)間比預(yù)期的長(zhǎng)，但客觀上來(lái)說(shuō)，這些貨機(jī)陳舊，而且燃油效率不高?！?/p>

據(jù)空客公司的福里稱，該公司的新型貨機(jī)將比波音747等四引擎貨機(jī)節(jié)省40%的燃料。他表示，這對(duì)顧客來(lái)說(shuō)是一個(gè)有吸引力的閃光點(diǎn)。福里在7月29日的電話會(huì)議上說(shuō):“背靠非常強(qiáng)大的A350平臺(tái)，并推出A350貨機(jī)版對(duì)公司很具有意義。”