碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇,我國氫能迎來新一輪發(fā)展熱潮。財聯(lián)社記者梳理統(tǒng)計,目前已有超百家A股公司布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈,但除億華通(688339.SH)外,較少有公司原有主營業(yè)務(wù)與氫能直接相關(guān)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,氫能率先會給工業(yè)領(lǐng)域和交通領(lǐng)域帶來好處。
氫能產(chǎn)業(yè)投資暴增至3.2萬億
國際氫能理事會與麥肯錫公司最新發(fā)布的《氫能觀察更新版》報告稱,作為一個關(guān)鍵的能源轉(zhuǎn)型支柱,氫能投資呈現(xiàn)加速的趨勢。到2030年,對氫能項目和整個價值鏈的投資總額估計為5000億美元。目前已有30多個國家制定了具體的氫戰(zhàn)略,并撥出了760億美元的政府資金。今年2月,該公司發(fā)布的《氫能觀察2021》報告顯示,全球已宣布了200多個大型項目,總價值超過3000億美元(約合1.9萬億元人民幣)。這意味著,短短5個月左右的時間,全球氫能累計投資增加了2000億美元。可見氫能投資有多火爆。歐洲占已宣布項目的50%以上,估計投資額為1300億美元。而中國正在成為一臺氫能“發(fā)動機(jī)”,預(yù)計到2050年氫能將占能源份額的10%。
A股上市公司布局氫能的步伐也在明顯加快。僅8月以來,就有昇輝科技(300423.SZ)公告成立昇輝新能源有限公司,投資與布局氫能儲能等核心產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。而繼宣布成立氫能源事業(yè)部后,協(xié)鑫集團(tuán)旗下協(xié)鑫新能源(00451)正式對外宣布?xì)淠馨l(fā)展計劃:藍(lán)氫目標(biāo)為逐步擴(kuò)能至每年400萬噸合成氨生產(chǎn)規(guī)模,可供應(yīng)國內(nèi)70萬噸藍(lán)氫;綠氫目標(biāo)即計劃到2025年建設(shè)100座綜合能源站,達(dá)到40萬噸年產(chǎn)能。
中信證券分析師認(rèn)為,在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)下,氫能地位逐步提升,能源央企的產(chǎn)業(yè)參與比例亦隨之提升。在氫能政策漸趨明朗以及各央企積極布局下,氫能產(chǎn)業(yè)格局或迎來新的變化,產(chǎn)業(yè)節(jié)奏有望提速,對未來氫能板塊的走勢也應(yīng)引起重視。
央企入局產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及前景被看好
國務(wù)院國資委秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗近日表示,超過1/3的央企已經(jīng)在進(jìn)行包括制氫、儲氫、加氫、用氫等環(huán)節(jié)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局,取得了一批技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用成果。
據(jù)財聯(lián)社記者調(diào)查了解,國家電投在氫能產(chǎn)業(yè)同時進(jìn)行了可再生能源制氫和燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈的布局;中國石化(600028.SH)“十四五”期間擬規(guī)劃布局1000座加氫站或油氫合建站;此外,今年5月,中國石油正式成立氫能研究所,將圍繞中國石油氫氣制取儲運(yùn)及高效利用、燃料電池及儲能技術(shù)等氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)研究,未來,中國石油還將在全國范圍投運(yùn)50座加氫站。
央企入駐將對氫能產(chǎn)業(yè)格局帶來哪些變化?中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心科研信息部副部長、研究員景春梅表示,我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是自下而上的,民營企業(yè)率先進(jìn)入,大型央企紛紛跟進(jìn),同時地方政府給予大力支持,形成一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),并顯現(xiàn)出較好的發(fā)展前景后,最終引起國家層面的重視,從而制定頂層規(guī)劃。如今能源央企的加入意味著“氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢及前景被看好,其重要性得到肯定?!?/p>
“能源央企在布局氫能時,將結(jié)合自身原有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、主營業(yè)務(wù)重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈,建立新的綠色低碳發(fā)展優(yōu)勢。同時,央企體量很大、資金技術(shù)優(yōu)勢顯著,因此央企的進(jìn)駐將對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)有力的帶動作用,加速對核心技術(shù)的突破、應(yīng)用場景的拓寬以及綠氫的規(guī)?;迫??!本按好繁硎?。
“目前中國氫氣市場需求大概是2500萬噸/年,2025年之前的市場機(jī)會,第一是在工業(yè)領(lǐng)域,第二就是交通領(lǐng)域,在氫燃料電池汽車方向,特別是重型商用車,一定會快速實現(xiàn)替代。”隆基(601012.SH)氫能科技有限公司副總經(jīng)理王英歌表示。中國石化前董事長張玉卓曾表示:“目前氫能源正處起步階段,遠(yuǎn)沒有足夠的規(guī)模和經(jīng)濟(jì)性。需要產(chǎn)業(yè)鏈共同努力降低總成本,才能有大規(guī)模推廣的潛力。”
本文選編自“財聯(lián)社”,作者:李佳佳;智通財經(jīng)編輯:趙錦彬。