勇利航業(yè)(01145)年度凈虧損收窄52.8%至1738.1萬(wàn)美元

勇利航業(yè)(01145)發(fā)布2016年度業(yè)績(jī),收入同比減少31.8%至454.6萬(wàn)美元;凈虧損同比收窄52.8%至1738.1萬(wàn)美元;每股虧損13.68美分。

勇利航業(yè)(01145)發(fā)布2016年度業(yè)績(jī),收入同比減少31.8%至454.6萬(wàn)美元;凈虧損同比收窄52.8%至1738.1萬(wàn)美元;每股虧損13.68美分。

公告顯示,集團(tuán)收入減少主要由于集團(tuán)的海運(yùn)業(yè)務(wù)收入因船舶租賃需求量,及運(yùn)費(fèi)費(fèi)率于年內(nèi)大部份時(shí)間維持低位而下跌所致。

集團(tuán)的海運(yùn)業(yè)務(wù)產(chǎn)生收入361.3萬(wàn)美元,較去年下跌46%。大中華地區(qū)近年來(lái)的商品需求降低,導(dǎo)致2016年大部份時(shí)間的干散貨運(yùn)市場(chǎng)船舶租賃需求持續(xù)低迷。此外,船舶供應(yīng)過(guò)剩,對(duì)干散貨運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率造成額外壓力。與運(yùn)費(fèi)費(fèi)率緊密相關(guān)的波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)于年內(nèi)第一季度屢創(chuàng)低位,并于2016年2月低于300點(diǎn),而于2016年4月11月在500點(diǎn)至1000點(diǎn)之間徘徊。

整體而言,集團(tuán)年度虧損減少52%主要原因?yàn)?,就集團(tuán)所持船舶確認(rèn)的減值虧損減少至1076.3萬(wàn)美元;并無(wú)如2015年財(cái)政年度般因出售明利輪及勇利輪合共產(chǎn)生虧損總值533.5萬(wàn)美元;并無(wú)如2015年財(cái)政年度般就煤炭采購(gòu)合約已付按金確認(rèn)減值虧損168.5萬(wàn)美元;及集團(tuán)海運(yùn)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的經(jīng)營(yíng)虧損減少。

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