豐田汽車(TM.US):現(xiàn)在向電動(dòng)車全面轉(zhuǎn)型還為時(shí)過(guò)早

根據(jù)研究,制造電動(dòng)汽車和電池所需的材料在總排放量中所占的比例可能比尾氣排放的比例更大。

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,豐田汽車(TM.US)在股東大會(huì)上表示,公司未來(lái)30年的產(chǎn)品線將包括除電動(dòng)汽車以外的多種選擇。

豐田高管表示,公司正在走一條與本田汽車(HMC.US)不同的電氣化路線,而本田汽車的目標(biāo)是到2040年實(shí)現(xiàn)所有汽車的電動(dòng)化。豐田認(rèn)為,到2050年,包括混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車在內(nèi)的不同選擇需要相互競(jìng)爭(zhēng),這樣公司才能得到最好的選擇。

與通用汽車(GM.US)等多家汽車巨頭計(jì)劃在未來(lái)20年內(nèi)全面轉(zhuǎn)型至電動(dòng)汽車制造商相比,豐田堅(jiān)持認(rèn)為非電動(dòng)汽車也將在全球汽車市場(chǎng)發(fā)揮持久的作用。豐田首席技術(shù)官M(fèi)asahiko Maeda表示:“有些人喜歡電動(dòng)汽車,但其他人認(rèn)為目前的技術(shù)并不方便?!薄白罱K,重要的是客戶的選擇。”

豐田對(duì)電動(dòng)汽車采取較慢策略背后的邏輯,不僅僅是對(duì)消費(fèi)者需求的預(yù)測(cè)。根據(jù)研究,制造電動(dòng)汽車和電池所需的材料在總排放量中所占的比例可能比尾氣排放的比例更大。這家日本汽車制造商表示,將努力簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程,以同時(shí)降低生產(chǎn)電動(dòng)汽車和其他汽車的成本。

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