首家火箭公司要上市了，但不是SpaceX

維珍軌道正在籌劃通過SPAC借殼上市，估值約30億美元。

維珍軌道是維珍銀河(SPCE.US)分拆出來的衛(wèi)星發(fā)射公司，該公司當(dāng)前正在與NextGen Acquisition II(NGCAU.US)這家由前高盛合伙人及前鉑金埃爾默CEO領(lǐng)導(dǎo)的SPAC公司進(jìn)行借殼上市談判。

有媒體消息稱，未來幾周內(nèi)將會(huì)有更進(jìn)一步的消息。

維珍軌道一直以他們的空中發(fā)射技術(shù)為傲。這種技術(shù)并不像傳統(tǒng)的地面發(fā)射火箭，而是使用改裝過的波音747將LauncherOne火箭運(yùn)載到大約45000英尺的高度，隨后將火箭投放，以此完成發(fā)射。維珍軌道稱這種方式比地面發(fā)射要“靈活得多”。

LauncherOne火箭設(shè)計(jì)用于攜帶500公斤左右的小型衛(wèi)星，并且維珍銀河于今年一月完成了首次成功發(fā)射，本月計(jì)劃第二次發(fā)射。

維珍軌道的CEO去年10月曾表示，公司正在籌集約1.5億美元的新資金用于擴(kuò)展業(yè)務(wù)，而NextGen Acquisition II通過其IPO及超額配售，總計(jì)籌集3.83億美元的資金。

另外，馬斯克的SpaceX和貝索斯的Blue Origin也都在用各自的方式競相進(jìn)入太空。華爾街見聞曾介紹，下個(gè)月貝索斯將親自乘坐Blue Origin發(fā)射的New Shepard太空艙進(jìn)行一次短途太空旅行，并成功賣出一張2800萬美元的天價(jià)“機(jī)票”。

SpaceX也在不斷嘗試載人航天技術(shù)，其龍飛船迄今為止已將10名宇航員送往國際空間站，NASA向SpaceX支付每個(gè)座位5500萬美元的費(fèi)用用于此類航空任務(wù)。同時(shí)，公司計(jì)劃在未來一年內(nèi)啟動(dòng)多項(xiàng)商業(yè)航空計(jì)劃，包括為Axiom Space的四項(xiàng)私人航空計(jì)劃，以及Inspiration4的商務(wù)航空計(jì)劃。

本文選編自“華爾街見聞”，作者：張澤一；智通財(cái)經(jīng)編輯：莊禮佳。