板塊異動丨遠(yuǎn)東-美國航線依然會運(yùn)力吃緊 港口航運(yùn)板塊短線拉升

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,6月7日,受市場預(yù)計(jì)全年集運(yùn)業(yè)的盈利會繼續(xù)突破新高消息影響,A股港口航運(yùn)股短線拉...

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,6月7日,受市場預(yù)計(jì)全年集運(yùn)業(yè)的盈利會繼續(xù)突破新高消息影響,A股港口航運(yùn)股短線拉升,截至發(fā)稿,中遠(yuǎn)海控(601919.SH)、寧波海運(yùn)(600798.SH)、中遠(yuǎn)海特(600428.SH)、渤海輪渡(603167.SH)等股短線拉升上漲。

國信證券研報(bào)指:本周SCFI綜合指數(shù)報(bào)3613點(diǎn),環(huán)比升3.3%,其中歐線5887點(diǎn),環(huán)比升1.2%,美東、美西線分別報(bào)8475點(diǎn)、4826點(diǎn),環(huán)比分別升11.0%、9.3%,地中海線報(bào)5952點(diǎn),環(huán)比升2.4%。集運(yùn)的供需矛盾短期難以緩解,即使在疫情陰霾下全球集裝箱整體增速或?qū)⒎α?,但生產(chǎn)國中國為大本營的遠(yuǎn)東-歐洲、遠(yuǎn)東-美國航線依然會運(yùn)力吃緊,由于4月之后船公司都會執(zhí)行最新的約價(jià),這意味著歐線底艙15-30%、美線40-60%的貨物運(yùn)費(fèi)都將有較大幅度上提,疊加上述現(xiàn)貨市場的火爆,預(yù)計(jì)全年集運(yùn)業(yè)的盈利會繼續(xù)突破新高.


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