智通財經(jīng)APP獲悉,瑞信分析師Dan Levy發(fā)表報告表示,特斯拉(TSLA.US)的全球電動汽車市場份額出現(xiàn)下降,由3月份的29%驟降至4月份的11%。
這是特斯拉自2019年1月以來月度全球市場份額最低的一次,而此次“比往常更大的跌幅”出現(xiàn)在了第一季度的最后一個月和第二季度的第一個月的月末之間。
另外,報告指出,特斯拉在中國(全球最大汽車市場)的市場份額也由3月份的19%跌至4月份的8%。對此,有媒體援引Levy的報告,并總結(jié)道:“受五菱宏光Mini EV銷量持續(xù)增長的推動,通用集團4月份在中國的市場份額仍居領(lǐng)先地位,市場份額占比達(dá)到了20%?!?/p>
歐洲方面,特斯拉的市場份額僅為2%,相比之下,該公司在3月份的份額為22%。
在美國,該公司的市場份額也從3月份的72%降至4月份的55%。
盡管特斯拉在美國市場仍處于領(lǐng)先地位,但沒人知道這一趨勢還將持續(xù)多久。該公司目前依舊面臨著來自傳統(tǒng)汽車制造商的激烈競爭,同時也在應(yīng)對其車型功能取消和價格反彈等問題。
在此期間,全球電動汽車銷量增長并沒有放緩,電動汽車在全球的普及仍在繼續(xù):
Levy指出,4月份全球電動汽車銷量占全球新車總銷量的6.1%,遠(yuǎn)超2020年4.4%的增速。
但在2020年,特斯拉在荷蘭、加拿大、瑞士和丹麥等地的注冊數(shù)量似乎處于落后狀態(tài):
另外,由于特斯拉目前在中國面臨的輿論問題,該公司4月份在中國的注冊數(shù)量也出現(xiàn)了下降。據(jù)相關(guān)報道,4月數(shù)據(jù)顯示,特斯拉汽車在中國的注冊數(shù)量僅為11949輛,較3月份的34714輛大幅下降。
除了來自中國汽車信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)外,中國乘用車工業(yè)協(xié)會的其他數(shù)據(jù)顯示,特斯拉4月份共售出了25845輛中國產(chǎn)汽車,低于3月份的35478輛。另外,報告指出,由于來自歐洲的需求,該公司電動汽車出口數(shù)量為14174輛。