美國(guó)航空業(yè)復(fù)蘇速度低于預(yù)期，分析師：預(yù)計(jì)明年航空公司將迎量?jī)r(jià)齊升

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，5月，因多家美國(guó)航空公司高管的積極陳述吸引資金流入航空板塊，美股航空股表現(xiàn)優(yōu)于運(yùn)輸板塊以及大盤。航空ETF (U.S. Global Jets ETF, JETS.US)漲幅近3%，瓊斯交通運(yùn)輸平均指數(shù)(.DJT.US)漲約2.6%，標(biāo)普500指數(shù)僅上漲0.66%。

航空板塊內(nèi)，美國(guó)航空(AAL.US)5月漲幅最大，約11.6%；美聯(lián)航(UAL.US)位列第二，漲幅約7.3%；達(dá)美航空(DAL.US)上漲約1.6%。

數(shù)據(jù)研究公司DataTrek創(chuàng)始人Jessica Rabe表示，在航空業(yè)，供求關(guān)系幾乎可以瞬間改變機(jī)票價(jià)格，這為研究該領(lǐng)域的投資者提供了一個(gè)透明度高的數(shù)據(jù)集。例如，人們只需要查看預(yù)訂航班的價(jià)格趨勢(shì)就能了解感恩節(jié)假期航班的需求。同時(shí)，人們還可以結(jié)合谷歌搜索情況來驗(yàn)證供求關(guān)系。

Rabe稱，航空旅行需求仍低于2019年的水平，美國(guó)航空公司的定價(jià)能力好壞參半。

從不同時(shí)期來看，機(jī)票價(jià)格趨勢(shì)有所不同。在Rabe的研究中，她觀察到，7月4日美國(guó)獨(dú)立日假期的機(jī)票價(jià)格仍在上漲，美國(guó)九月勞動(dòng)節(jié)的機(jī)票價(jià)格則有所下降，感恩節(jié)假期的票價(jià)略有上升，而圣誕節(jié)假期的票價(jià)則相對(duì)持平。美國(guó)人似乎仍關(guān)注短期旅行。

需求方面，谷歌對(duì)“捷藍(lán)航空”、“美聯(lián)航”、“美國(guó)航空”和“Expedia”的搜索量分別下降了20%、32%、19%和20%?！拔髂虾娇铡笔莻€(gè)例外，上升了10%。Rabe指出，國(guó)際旅行量的下降，以及人們更傾向于呆在家里的行為是致使下降的原因之一。

在Rabe看來，航空股近期跑贏大盤的原因在于，投資者錯(cuò)誤地判斷了航空業(yè)復(fù)蘇的速度。然而，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，她對(duì)未來持樂觀態(tài)度，并建議投資者可以至少在未來12至18個(gè)月內(nèi)持有航空股。

她指出，盡管需求回升的速度低于預(yù)期，但航空公司的股價(jià)表現(xiàn)較為穩(wěn)定。美國(guó)人在過去一年中積累了相當(dāng)多的存款，人們可能將旅行計(jì)劃推遲到明年，預(yù)計(jì)2022年度假需求將飆升。只要航空公司的定價(jià)能力能在今年保持穩(wěn)定，并略有改善，明年將伴隨著客運(yùn)量的增長(zhǎng)而提升。

據(jù)悉，美國(guó)運(yùn)輸安全管理局報(bào)告稱，上周五(5月28日)，超過190萬人搭乘飛機(jī)出行，創(chuàng)造疫情暴發(fā)以來美國(guó)航空旅客人數(shù)的最高紀(jì)錄。該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，在陣亡將士紀(jì)念日假期，美國(guó)機(jī)場(chǎng)每天可能會(huì)接待多達(dá)200萬名乘客。