Carplay先行，蘋果(AAPL.US)早為進(jìn)軍汽車業(yè)的野心鋪路

在汽車的智能應(yīng)用領(lǐng)域，蘋果(AAPL.US)早已踐行多年且取得巨大成功。公司推出的軟件CarPlay目前已經(jīng)在80%的新車中獲得支持。這或許將為公司未來在整車制造領(lǐng)域取得成功奠定一定基礎(chǔ)。

目前大多數(shù)汽車都有基于Linux、黑莓QNX或谷歌Android Automotive的操作軟件來運行嵌入汽車儀表盤的屏幕。系統(tǒng)通常有自己的音樂或地圖軟件，汽車公司為它們銷售無線訂閱和其他升級功能。

蘋果于2014年推出自己的軟件CarPlay，以將iPhone和汽車儀表盤整合起來。通過CarPlay，用戶可以打開蘋果或谷歌地圖，播放Apple Music或Spotify，或口述短信發(fā)送。所有這些操作都在手機上完成。

公司將CarPlay定位于消費者和汽車之間的媒介。與競爭對手Android Auto類似，CarPlay本質(zhì)上還是一款手機軟件，方便消費者將汽車顯示屏轉(zhuǎn)換為手機外部顯示器。公司還在持續(xù)的擴展CarPlay的功能。目前該軟件已經(jīng)可以無線藍(lán)牙連接，同時支持iPhone解鎖車門。

在市場競爭力方面，Strategy Analytics調(diào)查顯示，當(dāng)用戶同時擁有CarPlay和類似功能內(nèi)置系統(tǒng)時，他們更傾向于使用CarPlay。

汽車制造商也樂觀其成。與整車制造商內(nèi)置的系統(tǒng)相比，CarPlay等基于智能手機的軟件操作系統(tǒng)在計算能力和軟件改進(jìn)速度方面要遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先。

CarPlay也為蘋果提供進(jìn)入汽車行業(yè)的“捷徑”。此前媒體報道稱，蘋果已在開發(fā)自動駕駛電動汽車軟件。今年早些時候，現(xiàn)代汽車發(fā)表聲明，稱其正在與蘋果就生產(chǎn)汽車進(jìn)行談判，但雙方談判最終破裂。

有市場分析稱，蘋果可能放棄制造設(shè)計生產(chǎn)整車，通過向汽車制造商出售軟件和硬件(即自動駕駛系統(tǒng))進(jìn)軍汽車行業(yè)，但即便如此，這也需要蘋果采取與推廣CarPlay截然不同的戰(zhàn)略。

本文選編自“華爾街見聞”，作者：許超；智通財經(jīng)編輯：徐文強。