特斯拉(TSLA.US)CEO馬斯克：美國得州車禍中，事故車輛未啟用自動駕駛功能

智通財經(jīng)APP獲悉，在一輛2019年版特斯拉(TSLA.US)Model S在美國得州斯普林市(Spring)發(fā)生車禍導致兩人喪生之后，公司首席執(zhí)行官馬斯克在推特上回應(yīng)稱，據(jù)目前已恢復的數(shù)據(jù)日志顯示，自動輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot并未啟用，涉事車輛也沒有購買FSD(完全自動駕駛軟件)。

此外，馬斯克還表示，標準的Autopilot在有車道標線的道路上才能啟動，事發(fā)路段并沒有車道標線。

據(jù)悉，美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)和美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)正在調(diào)查這起事故。

當?shù)鼐皆诙嗉颐襟w采訪中表示，根據(jù)初步調(diào)查，車禍發(fā)生時駕駛室內(nèi)無人，這意味著當時車輛處于無人駕駛狀態(tài)。

據(jù)了解，特斯拉以“Autopilot”和“FSD”的品牌名稱出售其全自動駕駛系統(tǒng)。它還向一些訂閱了FSD套餐(售價1萬美元)的客戶發(fā)布了FSD軟件的Beta版本。

有報道指出，特斯拉Autopilot和FSD無法在所有正常駕駛情況下控制電動汽車，該公司的車主手冊提醒司機只能在“主動監(jiān)督”的情況下使用它們。Autopilot現(xiàn)在是特斯拉汽車的標準配置，但它不能總是完美地識別車道標記。例如，它可能會混淆道路上的裂縫與其他車道標記。 該系統(tǒng)也存在被司機誤用或濫用的可能性。