史上“最熱五一”來了，哪些板塊有望聞風而起？

近日,“五一國內出游有望達2億人次”、”五一火車票賣了前年三倍多”、“五一火車票秒光”等與五一出游熱的話題頻頻沖上微博熱搜榜單。

火熱的話題度背后，也不乏亮眼的數據作為支撐。

“五一”假期的火車票，于4月17日起開搶，截至當天下午六點，共發(fā)售5月1日車票315萬張，是2019年同期的3倍以上。不過，即便發(fā)售票數較往期大幅增長，但也滿足不了用戶們按捺已久的出游之心，由于大量用戶訪問，4月16日一早，12306網站和App雙雙崩了，“12306崩了”的話題一度沖上熱搜。

另據攜程發(fā)布的《五一假期國內出游消費》報告顯示，該平臺上所產生的五一檔期機票、酒店、門票、租車訂單量，較2019年同期分別增長23%、43%、114%、126%。截至4月14日，攜程平臺產生的景區(qū)門票預購人數較2019年同期增長1倍以上，并預計五一假期全國旅游出行客流有望突破2億人次，有望創(chuàng)歷史新高。

種種跡象表明，史上“最熱五一”要來了。

在這一利好消息催化下，與旅游業(yè)相關的概念板塊也早已聞風先動了。

港股市場中，今日旅游及觀光板塊強勢拉升，板塊漲幅近4%。個股方面，同程藝龍(00780)大漲6.5%領漲，攜程集團-S(09961)上漲4.55%，香港中旅、新世紀集團皆漲逾3%，其它概念股則紛紛跟漲。

而酒店及度假村板塊今日亦有所上漲，板塊整體上漲2.17%。個股方面，華星控股(08237)漲超9%領漲，順豪控股(00253)上漲8.05%，復興旅游文化漲近7%，泛海酒店等個股皆隨之上漲。

下面不妨從最新數據，此次五一黃金周究竟有多熱，對萎靡已久的相關板塊又將帶來哪些利好?

從三大先行指標出發(fā)，窺爆發(fā)式出游之熱

從旅游目的地搜索量、航班、和酒店預定量等先行指標來看，或許更能窺出即將要來臨的“”五一黃金周”的熱度。

話不多說，先來看幾組數據。

1、三亞為五一旅游目的地搜索量“TOP1”,澳門則有望成為五一黃金周“黑馬”

來自攜程方面數據顯示，五一期間國內進出港航班搜索量同比2020年已提升超過五倍，其中，三亞、西安、重慶、成都作為熱門目的地可謂熱度空前，進港航班搜索量分別提升1000%、779%、665%、550%。

在這其中，澳門作為當前唯一安全的出境游目的地其熱度在持續(xù)攀升，并有望在即將到來黃金周中成為目的地黑馬。據數據顯示，五一期間澳門進出港航班搜索量大幅超越4月同期140%，越來越多的消費者開始選擇以飛機的方式出入澳門。

另據去哪兒數據顯示，清明小長假機票搜索量較昨日同期增長3倍，五一長假機票搜索量增長1.2倍，五一假期機票預訂量、酒店預訂量均已經超2019年，而“先住宿后交通”的新預訂模式成為了許多游客的選擇。

2、機票、火車票“一票難求”，或現量價齊升的趨勢

從多家平臺公布的數據來看，機票、火車票在五一黃金周將出現量價齊升的增長趨勢：攜程數據顯示，目前五一多地部分航班經濟艙已售罄，機票訂單量增長23%，經濟艙平均票價為1021元，超過2019年同期均價。飛豬預訂數據顯示，今年五一旅游客單價同比漲近3成，機票價格較疫情前漲2成以上。

與此同時，火車票訂票的火爆程度亦不亞于機票——同程旅行平臺的大數據，4月16日火車票預售情況顯示，五一假期前一天(4月30日)的火車票大部分線路的車票出現了放票即“秒光”的情況，同程旅行平臺4月30日火車票的查詢量在放票開始前后較4月份普通工作日暴增了56倍。

3、出行帶火住宿需求，酒店訂單量、均價趕超2019年同期

不得不說的是，游客們按捺不住的出游之心也催發(fā)了當地酒店客房、租車預定等需求的大幅攀升，甚至于已出現趕超尚未發(fā)生疫情的2019年同期的水平。攜程數據顯示，目前酒店訂單量對比2019年已經實現43%的增長，而在強勁需求拉動下，熱門旅游目的地的“五一”酒店價格顯著上漲，出現量價齊升的狀態(tài)——據悉，攜程平臺相應的酒店訂單均價水漲船高，趕超2019年同期均價。

而在客流量大幅增長的刺激下，當地景區(qū)的租車需求也同步大幅攀升：據相關數據顯示，當前預訂五一出行的租車訂單比較2019年同期已達到126%的增長，其中近九成都是跨省需求。而大西北以及新疆、西藏的租車單量更是以驚人之勢增長：西寧、銀川、喀什、烏魯木齊、拉薩的租車訂單比較2019年同期分別增長198%、271%、500%、367%以及229%。

綜上來看，基于上述五一假期的先行指標，業(yè)內將其定調為“史上最熱五一”似乎也是合情合理,有理有據的事。

旅游業(yè)熱度回歸，淺析板塊背后的投資機會

眾所周知，2020年初公共衛(wèi)生事件這一只“黑天鵝”，給各行各業(yè)都帶來了一定打擊，而旅游業(yè)尤甚。

據相關數據顯示，受疫情影響，2020年中國旅游人數大幅下滑。 2020年度中國旅游人數為28.79億人次，同比下降52.1%。分季度來看，一季度國內旅游人數同比下降83.4%;二季度國內旅游人數同比下降51.0%;三季度國內旅游人數同比下降34.3%;四季度國內旅游人數同比下降32.9%。

與此同時，旅游人數的驟降也導致國內旅游收入大幅下滑：據智通財經APP了解，2020年度中國旅游收入2.23萬億元，同比下降66%。其中，城鎮(zhèn)居民人均每次出游花費 870.25元，下降18.1%;農村居民人均每次出 游花費530.47元，下降16.4%。

(數據來源：頭豹研究院)

而旅游業(yè)“量價齊降”的背后，也導致了與旅游業(yè)相關的板塊股價不斷“降降降”。

比如，港股市場中的旅游及觀光板塊，2020全年板塊累跌逾30%,大幅跑輸于大盤。

而港股航空服務板塊，2020全年累計跌近15%跑輸大盤，2020全年恒指僅累計下跌逾3%。

而現如今，隨著國內疫情防控狀態(tài)愈發(fā)穩(wěn)固向好，疫苗接種人數大幅攀升，民眾的出游之心蹭蹭蹭上漲，與旅游業(yè)相關的板塊也算是“守得云開見月明”。

國泰君安數據表示，全國旅游數據倍速增長，游客量逐漸恢復至疫情前水平。具體而言，經中國旅游研究院綜合測算，全國國內旅游出游1.02億人次，同比增長144.6%，恢復至疫前同期的94.5%。實現國內旅游收入271.68億元，同比增長228.9%，恢復至疫前同期的56.7%。與此同時，重點旅游省份旅游人數、旅游收入基本上恢復至疫情前水平。

在這個背景下，之前被慘遭打擊的相關旅游板塊，或許將迎來迎來估值反彈機會。

中金公司此前發(fā)布研報稱，交通運輸2020年受疫情影響較大，隨著各國疫苗接種持續(xù)推進，全球有望加快復蘇，或將迎來較好投資機遇。航空機場板塊，2020一季度受春運就地過年政策影響，業(yè)績仍承壓，但市場已有預期。往后看，預計國際線需求下半年或有所恢復，未來兩年航空需求復蘇確定性高，當前估值仍然較低，若航空股在一季報后有所回調，則板塊或將有更好的介入時點。

山西證券表示，年報一季報進入密集披露期，2020 年受疫情影響行業(yè)內大多公司業(yè)績承壓明顯，業(yè)績端基本觸及底部。隨著疫苗接種人群不斷擴大、 限制人員流動政策放松，一季報有望表現復蘇趨勢，相關上市公司年內業(yè)績有望得到明顯改善。年內游客出行預計持續(xù)落實在國內，五一、端午小長假旅游市場預計恢復情況可觀。中長期看好具備成長優(yōu)勢的免稅、休閑旅游景區(qū)，今年有望成為酒店業(yè)走出 U 形曲線且業(yè)績持續(xù)向上的一年。