美國銀行：靜待卡車行業(yè)復(fù)蘇，關(guān)注Knight-Swift Transportation (KNX.US)等標(biāo)的

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，美國銀行表示，在觀望了一段時(shí)間后，重新看好卡車行業(yè)，相關(guān)個(gè)股已經(jīng)為今年強(qiáng)勁的周期性復(fù)蘇做好了準(zhǔn)備。該行將Knight-Swift Transportation (KNX.US)、沃納企業(yè)公司(WERN.US)、J.B. Hunt 運(yùn)輸服務(wù)(JBHT.US)和Schneider National (SNDR.US)的評(píng)級(jí)從“中性”上調(diào)至“買入”，將U.S. Xpress (USX.US)從“跑輸大盤”上調(diào)至“買入”。

美國銀行表示，“此前我們?cè)诙煜抡{(diào)相關(guān)卡車個(gè)股的評(píng)級(jí)的原因是對(duì)運(yùn)力的擔(dān)憂，而這在一定程度上是出于對(duì)前景的疑慮，不過由于司機(jī)短缺加劇以及車隊(duì)持續(xù)老化等因素使負(fù)面影響有所緩解。我們相信，卡車運(yùn)輸公司將受益于運(yùn)力緊張和經(jīng)濟(jì)狀況改善的周期性力量，這將使其估值有所提升并高于運(yùn)輸同行。鐵路公司的遠(yuǎn)期市盈率為20倍左右，零擔(dān)貨運(yùn)公司的遠(yuǎn)期市盈率為30倍以上?？ㄜ囆袠I(yè)的低估反映了以下兩點(diǎn)擔(dān)憂：1）卡車訂單過多使市場(chǎng)供應(yīng)過剩；2）缺乏復(fù)合盈利增長(zhǎng)的能力。雖然我們意識(shí)到Class 8卡車凈訂單的增加將在今年下半年帶來潛在的供應(yīng)過剩，但該行業(yè)近期收益的強(qiáng)勁疊加低迷的市盈率，將會(huì)支持相關(guān)標(biāo)的股價(jià)上行?！?/p>

目前，該行予Knight-Swift Transportation目標(biāo)價(jià)52美元，沃納企業(yè)公司目標(biāo)價(jià)52美元，J.B. Hunt 運(yùn)輸服務(wù)目標(biāo)價(jià)171美元，Schneider National目標(biāo)價(jià)28美元，U.S. Xpress 目標(biāo)價(jià)12美元。