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到目前為止,大部分能源投資者都清楚地意識到能源行業(yè)從化石燃料向可再生能源的趨勢。在摩根士丹利的分析師看來,能源行業(yè)的迭代速度或將超出市場預期,這將為油價蒙上巨大的不確定性。
由于可再生能源發(fā)電價格低于燃煤電廠,而風能和太陽能發(fā)電繼續(xù)占據(jù)主導地位,燃煤電廠一直在以驚人的速度關閉。
能源的變化在交通運輸業(yè)最為顯著,電動汽車巨頭特斯拉公司(TSLA.US)和蔚來汽車有限公司(NIO.US)如今的估值遠高于傳統(tǒng)能源的兄弟公司通用汽車(GM.US)和福特汽車(F.US)。盡管2020年全球電動汽車行業(yè)在新車銷量中所占比例不到3%,但目前全球電動汽車行業(yè)的估值高于全球傳統(tǒng)能源汽車行業(yè)。
摩根士丹利表示,傳統(tǒng)能源汽車生產(chǎn)商最早將在2030年轉為虧損。摩根士丹利的分析師喬納斯(Adam Jonas)表示:市場可能將傳統(tǒng)能源技術價值歸為零甚至負值。
摩根士丹利并非唯一一家對傳統(tǒng)汽車行業(yè)前景持悲觀看法的公司。一項調查顯示,只有23%的人認為汽油和柴油技術仍然具有顯著的積極價值。
周一(2月15日)美原油一度漲至60.95美元/桶,創(chuàng)下逾一年新高。然而隨著可再生能源逐漸在汽車、發(fā)電等領域替代化石燃料,石油需求將大幅降低。而摩根士丹利的觀點表明這樣的迭代速度也許會超過市場預期。這對將油價長期的發(fā)展產(chǎn)生致命打擊。
(編輯:林喵)