35億元新能源車落戶奉化 比亞迪將領(lǐng)跑全產(chǎn)業(yè)鏈?

隨著新能源騙補(bǔ)核查逐步水落石出,新能源政策調(diào)整塵埃落定,下半年新能源汽車行業(yè)有望重回高增長通道,比亞迪可能其中是準(zhǔn)備最充分的領(lǐng)跑者。不過,風(fēng)險(xiǎn)在于,一旦新能源車成本降幅不及補(bǔ)貼下降幅度,將會影響到公司的業(yè)績。

在25日舉行的2016寧波·上海投資洽談會上,比亞迪新能源汽車項(xiàng)目正式簽約落戶奉化,該生產(chǎn)基地位于濱海新區(qū),項(xiàng)目計(jì)劃總投資35億元,主要建設(shè)包括制作、焊接、底盤、總裝等工藝在內(nèi)的純電動(dòng)大巴車整車生產(chǎn)線,形成年產(chǎn)2000輛的生產(chǎn)能力。

智通財(cái)經(jīng)了解到,比亞迪新能源汽車基地位于濱海新區(qū),項(xiàng)目計(jì)劃總投資約35億元,規(guī)劃占地300畝,預(yù)留600畝。該項(xiàng)目將分兩期實(shí)施:項(xiàng)目一期:計(jì)劃用地300畝,總投資15億元;項(xiàng)目二期:視項(xiàng)目一期進(jìn)度推進(jìn)實(shí)施,在預(yù)留的600畝地地內(nèi),主要生產(chǎn)集卡、海事工程裝備車,計(jì)劃投資20億元,達(dá)產(chǎn)后,新增總產(chǎn)值80億元(不含配套產(chǎn)值)。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),2015年新能源汽車生產(chǎn)340471輛,銷售331092輛。比亞迪以超過6萬輛的年銷量,居全球新能源汽車產(chǎn)銷冠軍,占有率超過11%。

近期,有關(guān)“比亞迪拿下新能源車型訂單”的消息越來越多,而且在全球各地都斬獲不小。

據(jù)比亞迪公關(guān)部介紹,不久前,比亞迪已經(jīng)在印度部分主要城市拿到純電動(dòng)巴士訂單(或進(jìn)行試運(yùn)營)。2016年2月11日,美國加州羚羊谷交通運(yùn)輸局(AVTA)在蘭卡斯特宣布,已經(jīng)與比亞迪簽署購買85臺純電動(dòng)大巴的合同,并制定了“2018年百分百公交電動(dòng)化”的目標(biāo)。此前,比亞迪在印度尼西亞雅加達(dá)也拿到了150臺電動(dòng)大巴的訂單。另外,5輛比亞迪K9已在日本京都投入運(yùn)行;而在英國,比亞迪雙層電動(dòng)巴士已經(jīng)在倫敦正式運(yùn)營。

目前,比亞迪所推出的車型,已經(jīng)涉及私家車、城市公交、出租車、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車七個(gè)常規(guī)領(lǐng)域。“今年,比亞迪還將在倉儲、礦山、機(jī)場、港口四個(gè)特殊領(lǐng)域,推廣新能源專用車產(chǎn)品?!北葋喌隙戮种飨鮽鞲T诒葋喌显鲜兄H,曾介紹道。一旦布局完成,比亞迪將形成全產(chǎn)業(yè)鏈的覆蓋。

來自投行的分析認(rèn)為,比亞迪在許多領(lǐng)域的競爭力都明顯領(lǐng)先于競爭對手,比如,2016年公司將發(fā)布的三款插電混SUV——唐,宋,元。此外,比亞迪商用車也全斬位布局,預(yù)估在比亞迪產(chǎn)品7+4全市場布局戰(zhàn)略的指導(dǎo)下, 公司2016年商用車銷量將實(shí)現(xiàn)跨越式增長。

近日,比亞迪還發(fā)布了C8、K6兩款在道路客運(yùn)和城市公交領(lǐng)域的最新純電動(dòng)客車。C8首次發(fā)布,將進(jìn)一步鞏固比亞迪在純電動(dòng)大客車市場的全球引領(lǐng)者地位,并加速中國道路客運(yùn)電動(dòng)化進(jìn)程;而K6正式發(fā)布,也標(biāo)志著比亞迪首次進(jìn)入6-8米純電動(dòng)公交領(lǐng)域,將滿足更多細(xì)分市場需求。

另有分析人士表示,電動(dòng)大巴銷售單價(jià)高,毛利率也較高,應(yīng)是比亞迪公司新能源汽車版塊利潤重要來源。2016年比亞迪電動(dòng)大巴訂單飽滿, 產(chǎn)品豐富,有望完成10000臺以上銷量目標(biāo)。

而隨著新能源騙補(bǔ)核查逐步水落石出,新能源政策調(diào)整塵埃落定,下半年新能源汽車行業(yè)有望重回高增長通道,比亞迪可能其中是準(zhǔn)備最充分的領(lǐng)跑者。不過,風(fēng)險(xiǎn)在于,一旦新能源車成本降幅不及補(bǔ)貼下降幅度,將會影響到公司的業(yè)績。


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