廣汽集團(tuán)(02238)石墨烯基超級(jí)快充電池及硅負(fù)極電池已按計(jì)劃進(jìn)入實(shí)車測(cè)試階段

智通財(cái)經(jīng)APP訊，廣汽集團(tuán)(02238)公布，公司全資附屬公司廣汽埃安新能源汽車有限公司于2021年1月15日發(fā)布了主要內(nèi)容為“廣汽埃安全新動(dòng)力電池科技”的宣傳海報(bào)。在2021年1月16日的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，公司管理層介紹了廣汽電池技術(shù)的相關(guān)進(jìn)展。后續(xù)公司注意到有相關(guān)媒體對(duì)此作出了報(bào)導(dǎo)，并對(duì)相關(guān)電池技術(shù)提出了一些質(zhì)疑。為消除市場(chǎng)誤解，公司特此予以說(shuō)明。

1. 石墨烯基超級(jí)快充電池與長(zhǎng)續(xù)航硅負(fù)極電池是兩種不同的技術(shù)，分別解決“充電速度慢”、“續(xù)航里程短”這兩個(gè)動(dòng)力電池應(yīng)用中的不同痛點(diǎn)。

2. 于2020年7月28日，公司以線上形式舉行以“感?創(chuàng)未來(lái)”為主題的2020廣汽科技日(GAC TECH DAY 2020)活動(dòng)，集中公開(kāi)發(fā)布了GPMA架構(gòu)與GEP純電專屬平臺(tái)、3DG石墨烯制備技術(shù)、長(zhǎng)續(xù)航硅負(fù)極電池技術(shù)等幾項(xiàng)當(dāng)前該公司最新技術(shù)和成果，并提及石墨烯基超級(jí)快充電池將于2020年年底開(kāi)展量產(chǎn)測(cè)試。

于2020年9月7日，由該公司、廣汽研究院石墨烯技術(shù)團(tuán)隊(duì)及廣汽資本有限公司共同設(shè)立技術(shù)創(chuàng)新公司廣州巨灣技研有限公司，按計(jì)劃推進(jìn)石墨烯基超級(jí)快充電池技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

3. 目前該公司石墨烯基超級(jí)快充電池已按計(jì)劃進(jìn)入實(shí)車測(cè)試階段，預(yù)計(jì)于本年內(nèi)首次搭載在現(xiàn)有AION V車型上。

石墨烯基超級(jí)快充電池具備6C快充能力，結(jié)合600A高功率超充設(shè)備，最快8分鐘可充電80%。整體電芯成本與目前市場(chǎng)常規(guī)動(dòng)力電池成本相比高5-8%。但該技術(shù)的普及有賴于國(guó)家超級(jí)快充相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和高功率超充設(shè)備的建設(shè)進(jìn)展，市場(chǎng)需求具有不確定性。

4. 目前該公司硅負(fù)極電池已按計(jì)劃進(jìn)入實(shí)車測(cè)試階段，預(yù)計(jì)于本年內(nèi)首次搭載在現(xiàn)有 AION LX車型上。

該公司正在按計(jì)劃推進(jìn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的硅負(fù)極電池的研發(fā)，最高可實(shí)現(xiàn)1000公里的綜合續(xù)航能力(NEDC)。但該技術(shù)的普及受電池總成本、消費(fèi)者接受程度的影響，市場(chǎng)需求具有不確定性。

石墨烯基超級(jí)快充電池的普及有賴于國(guó)家超級(jí)快充相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和高功率超充設(shè)備的建設(shè)進(jìn)展;長(zhǎng)續(xù)航硅負(fù)極電池的普及受電池總成本、消費(fèi)者接受程度的影響，市場(chǎng)需求具有不確定性，對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的影響具有不確定性。