分析師：特斯拉(TSLA.US)在歐洲干不過其他電動車，這值得警惕

本文來自 華爾街見聞，作者：于旭東。

摘要：特斯拉近幾個月的單車型銷量被雷諾，大眾和現(xiàn)代等傳統(tǒng)車企超越，Model S和Model X甚至排不到前20名之列。

特斯拉(TSLA.US)在歐洲的銷量一直不溫不火，其Model 3僅是歐洲銷量第四高的純電動汽車(EV)。

據(jù)盛寶銀行策略主管Peter Garnry周三的一份報告，特斯拉近幾個月的單車型銷量被雷諾，大眾和現(xiàn)代等傳統(tǒng)車企超越，這應(yīng)該讓股東“警惕”。

根據(jù)插電式汽車市場數(shù)據(jù)庫EV Volumes的銷售數(shù)據(jù)，在最新的EV排名中，雷諾Zoe排名第一，緊隨其后的是大眾ID.3、現(xiàn)代汽車的Kona，然后才是特斯拉Model 3。值得注意的是，Model S和Model X甚至排不到前20名之列。

按銷售額計算，歐洲電動車市場目前是世界上最大的市場，其電動新車的注冊比例是中國的兩倍，是美國的五倍。

Garnry表示，雖然特斯拉十分成功，但競爭的白熱化讓其8050億美元的市值受到質(zhì)疑。

此前，特斯拉的股價在2021年的前兩周上漲了21%以上，在2020年期間飆升了700%以上。

Garnry指出，目前有人一直在爭辯，并認(rèn)為特斯拉在該季度的最后一個月的銷售通常更加強(qiáng)勁。

盡管在歐洲市場萎靡，但特斯拉在中國市場一直火爆。

Wedbush分析師Daniel Ives和Strecker Backe在報告中表示，盡管全球有150多家汽車制造商積極布局電動汽車，但目前在該市場，他們認(rèn)為這是特斯拉的世界。

Wedbush預(yù)計，到2022年，特斯拉總體交付量的40%以上都會來自中國，而民主黨的強(qiáng)勢將為特斯拉爭取到更多的機(jī)會。

Daniel Ives和Strecker Backe還認(rèn)為，特斯拉在中國的增長故事本身就可以價值每股100美元，畢竟預(yù)計在未來12-18個月內(nèi)中國的電動車普及率將顯著增加，而特斯拉上海工廠也將會推出重大電池創(chuàng)新，這都將利好特斯拉的股價。

(編輯：馬火敏)