2021年跟著Robinhood散戶做投資?靠譜嗎?

本文來自 微信公眾號“英為財情Investing”，作者：李英維。

美股歷史上最動蕩的一年終于正式完結(jié)，雖然華爾街的投資者大都在2020年的第一季度遭遇巨大損失，但是隨后卻迎來了觸底反彈，三大股指均以高水平收盤。也是這一波反彈，讓美股迎來了史上最大規(guī)模的散戶投資者進場。

數(shù)據(jù)顯示，目前，美股的散戶交易者已經(jīng)占據(jù)了整體美股市場成交量的五分之一，較之十年前翻了一番，在各種市場力量的排名當(dāng)中僅次于做市商和高頻交易者。嘉信理財、億創(chuàng)理財、德美利、Robinhood等提供免費交易服務(wù)的券商平臺的資料則顯示，今年前九個月時間里，在眾多美國人因為公共衛(wèi)生事件被困在家中的大背景下，至少800萬人新開了賬戶。

與此同時，根據(jù)Robinhood的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，這群散戶投資者中，又以“千禧一代”的投資者為主，這一美國最受歡迎投資平臺的平均用戶年齡僅為31歲，據(jù)估計，僅這一平臺，2020年就新增了300萬的新用戶。

不過，因為這個平臺并不為新手投資者們提供投資者教育工具和課程，所以這個平臺的股票排行榜也是一個有趣的組合。需要注意的是，散戶投資者在美股市場所占越來越重要的地位，他們的力量也不容忽視。接下來，我們不妨來看看，這些散戶投資者們憑直覺和強烈的個人喜好選出來的2021年值得關(guān)注的50只個股分別是哪些：

知名美股散戶平臺Robinhood投資者票選2021年最值得關(guān)注的50只美股，排序為降序

Robinhood平臺投資者的偏好都靠譜嗎?

研究Robinhood平臺投資者的偏好或許可以幫助美股投資者提前把握2021年美股熱門板塊的發(fā)展趨勢。

根據(jù)上面的圖表可以看出，Robinhood的投資者似乎對于航空和郵輪公司情有獨鐘，如果你大概掃一眼這個列表，首先映入眼簾的肯定是大大小小航空和郵輪公司的名字。那么，這些公司靠譜嗎?

仔細(xì)一看，在最受歡迎的32只個股中，還有6只是資本密集型、低利潤率、負(fù)債累累的航司股，其中，排名第五的美國航空(AAL.US)，目前背負(fù)著高達410億美元的債務(wù)，雖然公司此前獲得了公共衛(wèi)生事件的政府扶助貸款，但是由于其背負(fù)的龐大債務(wù)，該航司在接下來很多年里，財務(wù)靈活性都非常小。而且，我們不知道航空旅行行業(yè)在“后公共衛(wèi)生事件時代”還需多長時間才能恢復(fù)到公共衛(wèi)生事件前的水平，包括美國航空在內(nèi)的大多數(shù)航空股已經(jīng)暫停了股息和股票回購。

再來看郵輪板塊，榜單上赫然在列的還有幾家老牌郵輪運營商，包括嘉年華郵輪 (CCL.US)、皇家加勒比郵輪 (RCL.US)、挪威郵輪 (NCLH.US)等。這些公司一直在積極削減成本、擴大融資策略，以籌集資金維持公司運營，避免破產(chǎn)。但是，郵輪行業(yè)要恢復(fù)昔日的輝煌可能還需要數(shù)年的時間。其中，嘉年華油輪公司上半年虧損高達51億美元，而去年同期的利潤是7.87億美元。同時，公司的長期債務(wù)目前為114億美元，市值為225億美元。

最后，你可能還在榜單上看到了幾只石油股的名字。眾所周知，2020年美股市場中遭到打擊最重的行業(yè)之一就是油服行業(yè)。包括馬拉松石油、?？松梨谶@些在Robinhood榜單上赫赫有名的石油股，2020年全年累計跌幅都超過50%，其中，Direxion Daily S&P Oil & Gas Exp. & Prod. Bull 2X Shares (GUSH.US) 這只原油行業(yè)的杠桿基金的累計跌幅更是接近100%。我們此前在分析文章《奄奄一息的美國石油股，2021年會怎么樣?》提到，石油行業(yè)目前來看仍然極其艱難，也許一些投資者愿意相信石油巨頭們并非毫無前景可言，但是，對于更多的投資者來說，不穩(wěn)定的需求前景，強大的競爭對手，以及岌岌可危的派息，都足以讓人對石油股的投資三思而后行。

Robinhood平臺投資者的偏好都不靠譜嗎?

Robinhood平臺的投資者們也并非全然不靠譜，他們所關(guān)注的一些個股在2021年確實有較強的上漲基礎(chǔ)，我們也不妨將這些個股放入觀察列表中。

總體來說，年輕的投資者們也熱衷于可再生能源板塊個股的投資。更具體地看，Robinhood的前50只個股中，包括了四家新能源企業(yè)，包括專注于氫燃料電池研發(fā)制造的普拉格能源 (PLUG.US)，以及生產(chǎn)電動車的特斯拉 (TSLA.US)和蔚來汽車 (NIO.US)，Nikola (NKLA.US);同時，還有正在全力研發(fā)和制造電動車的傳統(tǒng)汽車制造商福特 (F.US)和通用汽車公司 (GM.US)。

其中，特斯拉和蔚來汽車可以說是2020年美股表現(xiàn)最好的個股，蔚來汽車一度飆升逾1000%，而特斯拉以6000億美元的市值成為了表現(xiàn)最好的超大型股。

不過，這些個股目前都存在較大的估值泡沫，特斯拉今年的交付僅為50萬輛，但是其估值已經(jīng)是全球多個知名傳統(tǒng)汽車品牌的市值總和;同時，市值接近700億美元的蔚來汽車，年銷量更是僅為5萬輛左右。也就是說，2021年，這些個股仍然是高增長但高風(fēng)險的賭注。

(編輯：馬火敏)