特斯拉(TSLA.US)高管稱(chēng)未來(lái)降價(jià)空間不大，敢信嗎？

本文來(lái)自36氪“未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)”，作者：秦章勇。

特斯拉(TSLA.US)或要告別頻繁降價(jià)。

近日第一財(cái)經(jīng)報(bào)道稱(chēng)，特斯拉副總裁陶琳表示，特斯拉的國(guó)產(chǎn)化率目標(biāo)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)，未來(lái)繼續(xù)降價(jià)的可能性不大。此外，電動(dòng)車(chē)的價(jià)格與成本相關(guān)，“如果未來(lái)原料或者零部件價(jià)格出現(xiàn)上漲，特斯拉的電動(dòng)車(chē)也不是沒(méi)有漲價(jià)的可能。”

事實(shí)上，在特斯拉今年二季度財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話(huà)會(huì)議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾表示，本地采購(gòu)零部件會(huì)對(duì)在上海工廠(chǎng)生產(chǎn)的車(chē)輛成本帶來(lái)很大改善，到年底國(guó)產(chǎn)化率應(yīng)該會(huì)達(dá)80%甚至更高。

如今陶琳確認(rèn)國(guó)產(chǎn)化率目標(biāo)已基本實(shí)現(xiàn)，也意味著特斯拉工廠(chǎng)已達(dá)到馬斯克曾定下的這一數(shù)字。

國(guó)產(chǎn)化率的提高，一度被業(yè)內(nèi)視為特斯拉會(huì)再度降價(jià)的信號(hào)。此前有券商預(yù)估，特斯拉采用國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈后，國(guó)產(chǎn)Model 3的成本價(jià)可能會(huì)不到20萬(wàn)元，這意味著特斯拉仍有降價(jià)的空間。

不過(guò)對(duì)于特斯拉接下來(lái)“降價(jià)可能性不大”的說(shuō)法，不少用戶(hù)并不買(mǎi)賬。今年以來(lái)，國(guó)產(chǎn)Model 3從年初的近30萬(wàn)降到目前的24.99萬(wàn)元，這也讓特斯拉招來(lái)“割韭菜”的罵名。在一些用戶(hù)看來(lái)，“特斯拉越說(shuō)不降價(jià)，價(jià)格就降的越狠?！鄙踔劣芯W(wǎng)友戲稱(chēng)：“未來(lái)降價(jià)空間不大，絕對(duì)不超過(guò)10萬(wàn)。”

除了不斷下調(diào)的價(jià)格令不少用戶(hù)感到“傷心”，特斯拉的質(zhì)量和口碑也接連受到挑戰(zhàn)。

隨著寒冬到來(lái)后氣溫不斷下降，近日有網(wǎng)友反映稱(chēng)特斯拉伸縮門(mén)把手會(huì)在冬天凍住，有網(wǎng)友表示，“今天應(yīng)該是大部分新車(chē)主第一次感受到真正的冬天對(duì)特斯拉的影響?！敝笤谏缃幻襟w上，也有不少特斯拉車(chē)主反饋確實(shí)存在門(mén)把手被凍住的情況。

對(duì)此，陶琳回復(fù)稱(chēng)，這種情況冬天在其他品牌車(chē)商也會(huì)出現(xiàn)，“但是特斯拉可以通過(guò)提前遠(yuǎn)程打開(kāi)暖風(fēng)提高車(chē)內(nèi)溫度解決。”

美國(guó)市場(chǎng)研究咨詢(xún)公司J.D.Power發(fā)布的2020年新車(chē)質(zhì)量調(diào)查報(bào)告顯示，特斯拉的新車(chē)質(zhì)量在排名中表現(xiàn)最差，每100輛特斯拉新車(chē)就會(huì)出現(xiàn)約250個(gè)質(zhì)量相關(guān)的問(wèn)題，因此在三十多個(gè)汽車(chē)品牌中排名最后墊底。

12月1日，美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布2020年度最新汽車(chē)可靠性調(diào)查，特斯拉四款乘用車(chē)排名墊底，均屬于不推薦車(chē)型。

雖然槽點(diǎn)與質(zhì)疑齊飛，但是回顧2020年，特斯拉的銷(xiāo)量和市值仍然實(shí)現(xiàn)了“大豐收”，

2020年三季度，特斯拉在華銷(xiāo)量達(dá)3.4萬(wàn)輛，占其全球總銷(xiāo)量的四分之一。根據(jù)聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，11月，特斯拉Model 3銷(xiāo)量超過(guò)了兩萬(wàn)輛，達(dá)到21604輛。

今年第二季度，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售收入達(dá)到14億美元，同比暴增102.9%，占總營(yíng)收達(dá)23.19%。今年上半年，特斯拉在華營(yíng)收為23億美元，占120.21億美元總營(yíng)收的比例為19.13%，這意味著特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)收正在逐漸提升。

更受關(guān)注的是，今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)累計(jì)漲幅則達(dá)到了700%。截致發(fā)稿，特斯拉的市值已經(jīng)達(dá)到6312億美元，是豐田的三倍。特斯拉創(chuàng)紀(jì)錄的漲幅不僅把其市值推高至汽車(chē)行業(yè)頂峰，也讓其成為有史以來(lái)被納入標(biāo)普指數(shù)最大的公司。

Refinitiv數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的一年里，特斯拉的日均交易量超過(guò)160億美元，其次是蘋(píng)果，約為140億美元。

而就在幾天前，馬斯克還給全員發(fā)布內(nèi)部郵件，鼓勵(lì)員工全力以赴提高產(chǎn)能，沖刺曾立下的年底之前交付50萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo)。

(編輯：張金亮)