多元化新能源路線助推高質(zhì)量發(fā)展，吉利汽車(00175)11月銷量環(huán)比增長7%

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，12月7日，吉利汽車控股有限公司(00175)公布2020年11月銷量數(shù)據(jù)：吉利汽車11月總銷量為150517輛，環(huán)比增長約7%、同比增長約5%。連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。其中，全球新高端品牌領(lǐng)克汽車11月銷量為22798輛，環(huán)比增長約4%、同比增長約61%，連續(xù)八個(gè)月獲得雙增長，連續(xù)五個(gè)月刷新領(lǐng)克品牌歷史最高月銷量紀(jì)錄。吉利汽車1-11月總銷量為1166015輛，已完成132萬輛年度銷量目標(biāo)的88%。

在新能源領(lǐng)域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品，11月總銷量為6829輛。海外出口方面，11月出口量同比增長超過兩倍至11769輛。

軟件定義汽車 開啟全面OTA智能時(shí)代

上市首月，星瑞銷量突破7017輛，成為名副其實(shí)的“中國家轎顛覆者”。11月20日，吉利星瑞發(fā)布了首次FOTA升級暨上新計(jì)劃，優(yōu)化了全系車型的NVH性能，實(shí)現(xiàn)了整車性能、品質(zhì)的顯著提升。12月1日起，星瑞又針對信息娛樂域板塊進(jìn)行第二波OTA升級推送。

自11月1日上市后僅20天，吉利星瑞就快速響應(yīng)用戶的使用需求和建議，推出首次FOTA升級，以切實(shí)行動印證了吉利已具備從云端服務(wù)、安全管理到電器開發(fā)的能力，星瑞完全可以實(shí)現(xiàn)整車OTA，真正成為行業(yè)首個(gè)實(shí)現(xiàn)整車OTA的燃油車，率先開啟了燃油車全面OTA智能時(shí)代。

今年10月，吉利汽車迎來1000萬用戶，吉利星瑞則拉開了吉利汽車下一個(gè)千萬時(shí)代。吉利汽車造車23年，星瑞帶來的不僅是對家轎標(biāo)準(zhǔn)的顛覆，更代表中國汽車品牌已經(jīng)站到與合資品牌同一價(jià)格起跑線、進(jìn)入產(chǎn)品實(shí)力的全新競爭時(shí)代，中國品牌不再靠價(jià)格、配置打差異戰(zhàn)，而是靠架構(gòu)賦能，以CMA超級母體在技術(shù)、智能等方面的開創(chuàng)性和領(lǐng)先性，讓用戶不用多花一分錢就能享受超越強(qiáng)勢合資品牌的產(chǎn)品品質(zhì)。

多元化新能源路線 助力節(jié)能減排

汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，歸根到底還是不斷地為用戶創(chuàng)造良好的消費(fèi)體驗(yàn)。吉利控股集團(tuán)經(jīng)過四年多的時(shí)間、超過180億元的持續(xù)投資，成功研發(fā)了浩瀚SEA智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)，突破傳統(tǒng)造車局限，通過硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層的整合，構(gòu)建一個(gè)開放包容、無限互動延展的未來出行服務(wù)體系，為用戶創(chuàng)造零邊界出行體驗(yàn)。9月23日，首款基于浩瀚架構(gòu)打造的豪華純電轎跑ZERO concept率先在領(lǐng)克品牌亮相，彰顯新能源戰(zhàn)略的全新拓展。領(lǐng)克ZERO概念車也將于2021年上市。

作為中國汽車品牌的領(lǐng)軍者，吉利致力于通過技術(shù)創(chuàng)新和資源整合為消費(fèi)者打造極致的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。清潔高效的動力總成系統(tǒng)是吉利核心競爭力的重要組成部分。在全力推進(jìn)以浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)為核心支撐的電動化進(jìn)程的同時(shí)，吉利將繼續(xù)發(fā)揮在研發(fā)、制造和供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，大力發(fā)展高端節(jié)能汽車。11月21日，戴姆勒股份公司與吉利控股集團(tuán)聯(lián)合宣布，擬共同開發(fā)混合動力系統(tǒng)解決方案，以打造規(guī)模效應(yīng)、提高在全球市場的競爭力。該合作也是雙方加大對清潔高效動力總成及混合動力系統(tǒng)研發(fā)投入和應(yīng)用力度的體現(xiàn)。

目前，吉利控股集團(tuán)已在節(jié)能環(huán)保、電氣化與新能源等相關(guān)領(lǐng)域，形成“高效燃油動力”和“多元化新能源”兩大并行節(jié)能減排路線。具體而言，吉利的新能源策略是純電和混動并行，混動技術(shù)是短期內(nèi)滿足國家排放要求，以及成本效益的首選。明年，吉利第二代混動產(chǎn)品將推向市場，節(jié)能效率進(jìn)一步提升。

“新全球車”中歐市場同步銷售

2016年品牌發(fā)布，2017年首款車型推出市場，截至11月，領(lǐng)克品牌累計(jì)收獲了超過40萬的用戶，單月銷量突破2萬輛，在世界頂級汽車賽事中連續(xù)奪冠，領(lǐng)克不僅贏得了用戶的信任，也用實(shí)力在汽車工業(yè)百年發(fā)展史上留下屬于領(lǐng)克的高光時(shí)刻。其中，今年上市的領(lǐng)克05以連續(xù)五個(gè)月突破4000輛的銷量表現(xiàn)，穩(wěn)居細(xì)分市場銷量第一，全系累計(jì)銷量已超過2萬輛。領(lǐng)克06上市兩個(gè)月，交付量即突破10000輛。12月1日，領(lǐng)克新全球高端SUV全新領(lǐng)克01正式上市，全新領(lǐng)克01不僅在產(chǎn)品實(shí)力上全面進(jìn)階，它還以“新全球車”的身份，實(shí)現(xiàn)中歐同步銷售，把領(lǐng)克品牌帶入全新歷史階段，這也代表了吉利汽車集團(tuán)全球化戰(zhàn)略的進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

今年是領(lǐng)克品牌發(fā)布的四周年，領(lǐng)克正式落地“歐洲計(jì)劃”，在歐洲首家線下體驗(yàn)店于阿姆斯特丹開幕的同時(shí)，全新領(lǐng)克01更是作為領(lǐng)克進(jìn)軍歐洲的首款全球戰(zhàn)略產(chǎn)品，在歐洲銷售PHEV和HEV車型，以更低的能耗，更綠色的體驗(yàn)，服務(wù)歐洲汽車市場。領(lǐng)克還開啟全新商業(yè)模式，以可租可售的靈活擁車方式，滿足歐洲市場新生代消費(fèi)者的需求，為全球用戶帶來“持續(xù)改變出行”的創(chuàng)新體驗(yàn)。

作為集團(tuán)全球化戰(zhàn)略結(jié)晶，領(lǐng)克在品牌、技術(shù)、產(chǎn)品等方面取得快速發(fā)展，成為中國汽車沖高領(lǐng)軍者，進(jìn)軍全球市場先鋒。 自2017年底首款車型投放市場至今，領(lǐng)克累計(jì)總銷量達(dá)到40萬輛，單車平均價(jià)格15.6萬元，成為最保值的中國高端品牌，高溢價(jià)能力初顯。隨著吉利控股集團(tuán)全球化資源整合的深入，領(lǐng)克全球化步伐將更加穩(wěn)健，助力實(shí)現(xiàn)百萬量級目標(biāo)，引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

用戶體驗(yàn)驅(qū)動全面邁入架構(gòu)造車時(shí)代

2021年是吉利汽車的產(chǎn)品大年，吉利汽車全面邁入架構(gòu)造車時(shí)代，從用戶需求出發(fā)，以架構(gòu)造車，將帶來多款高價(jià)值的全新車型。吉利品牌明年將推出基于CMA架構(gòu)的全新SUV車型和另一款轎車，以及數(shù)款改款車型。領(lǐng)克品牌方面，除了領(lǐng)克ZERO概念車，基于SPA全球架構(gòu)打造的首款領(lǐng)克車型也將亮相。2022年亞運(yùn)會期間，在核心區(qū)域，領(lǐng)克車輛還將以完全自動駕駛的方式，為大會提供智能出行服務(wù)。

未來，吉利還將堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向，以用戶為中心， 繼續(xù)深耕國內(nèi)市場，不斷提高在中國的市場占有率，繼續(xù)參與國際市場競爭，在國內(nèi)國際相互促進(jìn)，相互聯(lián)系的雙循環(huán)格局下，加快轉(zhuǎn)型升級步伐，加大前瞻科技方面的研發(fā)投入，持續(xù)創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，形成自主可控的科技優(yōu)勢，快速成長為一個(gè)以用戶體驗(yàn)為驅(qū)動的數(shù)字化科技型企業(yè)，持續(xù)為用戶創(chuàng)造價(jià)值，讓用戶擁有更加完美的消費(fèi)體驗(yàn)。