智通財經APP獲悉,12月5日市場傳出消息稱,理想汽車(LI.US)計劃推出純電動車型,該車型將搭載其最新的純電動技術平臺。關于純電動車的推出時間,有數位接觸到近期理想汽車募資路演的人士稱,理想汽車透露,2022年,除了按計劃推出增程式全尺寸SUV,純電動平臺車型也已經提前,“BEV(Battery Electric Vehicle)也計劃最早在2022年推出亮相,2023年上市銷售,會搭載理想的超快充和高電壓平臺等技術?!?br/>
不過,關于上述信息,理想汽車很快予以否認,“BEV項目在進行前期預研,現(xiàn)在還沒有確定的推出時間?!?/p>
12月4日,理想汽車(LI.US)宣布,其申請公開發(fā)行4700萬份ADS的公開定價為每股ADS 29美元。承銷商將有30天的選擇權,可以從公司額外購買總計不超過705萬份ADS。預計本次發(fā)行將于2020年12月8日結束。高盛、瑞銀證券和中金香港擔任此次發(fā)行的聯(lián)合簿記行。按照公布信息,此次發(fā)行所得收益的用途分別為:約30%用于下一代電動汽車技術的研發(fā);約20%用于下一個BEV平臺和未來車型的研發(fā);約20%用于自動駕駛技術和解決方案的研發(fā);余額將用于公司一般用途。
2020年11月是理想ONE正式量產的一周年。
理想汽車(LI.US)近日公布的11月交付數據顯示,理想ONE在11月交付4646輛,環(huán)比10月增長25.8%,再創(chuàng)單月交付量紀錄。2020年1月至11月,理想ONE已累計交付26498輛。
三季報后的財報電話會議上,公司曾發(fā)布指引,預計第四季度汽車交付量將達到1.1萬至1.2萬輛,較2020年第三季增長約27%至38.6%;總營收將在31.1億元(4.578億美元)至33.9億元(4.994億美元)之間,較第三季度增長約23.9%至35.1%。從11月交付數據來看,實現(xiàn)這一指引的可能性很大。不過值得一提的是,當時創(chuàng)始人李想表示,增程式技術在大型SUV、MPV上的應用具有5-10年的優(yōu)勢, 在400KW快充技術成熟前,理想汽車不會推出純電車型。