小鵬汽車(XPEV.US)高管解讀財(cái)報(bào)：P7大規(guī)模交付帶動(dòng)毛利轉(zhuǎn)正

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，北京時(shí)間11月12日晚，小鵬汽車(XPEV.US)發(fā)布2020財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，公司三季度營(yíng)業(yè)收入共計(jì)19.90億元人民幣，同比增長(zhǎng)342.5%。營(yíng)收大幅上漲也使小鵬汽車在上市后首份財(cái)報(bào)就交出了毛利率轉(zhuǎn)正的成績(jī)。

財(cái)報(bào)顯示，受益于小鵬P7大規(guī)模交付帶來的銷量上升，今年截至9月底，小鵬汽車已完成了14,077臺(tái)智能汽車交付。其中，第三季度交付8,578臺(tái)智能汽車，同比大增265.8%。在隨后的電話會(huì)議上，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO何小鵬透露，2020第四季度總交付數(shù)有望超過10,000臺(tái)。他認(rèn)為，強(qiáng)勁的銷售增長(zhǎng)不僅來源于小鵬汽車完善的自研技術(shù)，也源于與小鵬的市場(chǎng)定位、產(chǎn)品規(guī)劃、生產(chǎn)能力和運(yùn)營(yíng)布局的提升。

產(chǎn)能急速爬坡，銷售鏈路擴(kuò)充

2020上半年，小鵬汽車獲得整車生產(chǎn)企業(yè)許可。肇慶自建工廠正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能10萬(wàn)輛，小鵬也成為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力唯一同時(shí)擁有自建工廠和代工生產(chǎn)的企業(yè)。10月20日，第10,000輛小鵬P7在小鵬汽車肇慶工廠下線，再次刷新造車新勢(shì)力產(chǎn)量破萬(wàn)的用時(shí)記錄。何小鵬表示，除肇慶自建工廠外，小鵬汽車的第二個(gè)生產(chǎn)基地將落地廣州開發(fā)區(qū)，并得到了廣州政府的大力支持。

此前，小鵬汽車宣布與廣州開發(fā)區(qū)管委會(huì)全資企業(yè)廣州凱得投資控股有限公司達(dá)成協(xié)議，由凱得提供40億人民幣融資以支持小鵬汽車加速拓展業(yè)務(wù)，包括在廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)新的智造基地及購(gòu)置工廠設(shè)備等投資項(xiàng)目。廣州智造基地計(jì)劃于2022年底建成投產(chǎn)，與肇慶工廠形成雙擎智造布局。

在銷售網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)上，截至9月底，小鵬汽車全國(guó)銷售網(wǎng)點(diǎn)達(dá)116家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)50家,覆蓋城市58座。充電網(wǎng)絡(luò)也在全國(guó)穩(wěn)步擴(kuò)張，截止9月底，小鵬汽車品牌的超級(jí)充電站已運(yùn)營(yíng)135座，覆蓋城市50座。

此外，為進(jìn)一步解除用戶的里程焦慮，在9月26日開幕的北京車展上，小鵬汽車發(fā)布了超充免費(fèi)加電計(jì)劃。該計(jì)劃已在24座城市開通，預(yù)計(jì)將在今年年底前，實(shí)現(xiàn)累計(jì)不少于60個(gè)城市實(shí)施免費(fèi)超充服務(wù)。超充計(jì)劃規(guī)定，前往指定充電站充電的小鵬汽車首任非營(yíng)運(yùn)車主，可享受每輛車每年3,000度電的終身免費(fèi)充電服務(wù)，普通用戶基本可省下全年加電費(fèi)用。

除國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量攀升之外，小鵬汽車也于三季度正式邁出海外擴(kuò)張的第一步。今年9月，第一批歐洲版超長(zhǎng)續(xù)航智能SUV G3i啟運(yùn)發(fā)往歐洲，產(chǎn)品將于挪威銷售，售價(jià)35.8萬(wàn)挪威克朗(約人民幣26.3萬(wàn))起。

中國(guó)唯一全棧自研 智能化戰(zhàn)略加速落地

作為中國(guó)唯一、全球唯二的軟件全棧自研量產(chǎn)車企，小鵬汽車基于中國(guó)特殊的道路場(chǎng)景，研發(fā)出更符合中國(guó)用戶習(xí)慣的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)及智能座艙。在不久前的“1024小鵬汽車智能日”活動(dòng)中，何小鵬表示，2020-2022年底之前，智能汽車尚處于蓄勢(shì)時(shí)期，屬于中級(jí)智能的階段;2023至2025年，智能汽車將會(huì)迎來爆發(fā)期和對(duì)傳統(tǒng)功能汽車的顛覆期，由高級(jí)智能向完全級(jí)智能迅速發(fā)展。而結(jié)合當(dāng)前技術(shù)的發(fā)展速度，這一趨勢(shì)還有可能提前。

在智能日活動(dòng)中，何小鵬還提到，智能已經(jīng)在用戶的購(gòu)車決策里占據(jù)越來越大的比重，智能汽車將成為未來趨勢(shì)，而第三代自動(dòng)駕駛輔助將會(huì)成為智能汽車的標(biāo)配。這一論斷已逐漸被市場(chǎng)驗(yàn)證。小鵬汽車第三季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)季交付的P7中，用戶配置可支持XPILOT 3.0或XPILOT 2.5的比率已到98%。

目前，小鵬汽車自研的全球首個(gè)“全語(yǔ)音車載系統(tǒng)”已于10月底OTA，市場(chǎng)好評(píng)強(qiáng)烈。其中在小鵬P7上首次搭載的NGP高速自動(dòng)導(dǎo)航駕駛無(wú)論從場(chǎng)景、架構(gòu)還是硬件等多個(gè)維度，都可稱目前中國(guó)最強(qiáng)的領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)。

何小鵬也在電話會(huì)議中再次確認(rèn)，2021年一季度小鵬汽車將發(fā)起一項(xiàng)遠(yuǎn)征活動(dòng)：以高速自主導(dǎo)航駕駛(NGP)的方式，從廣州出發(fā)一路北上并抵達(dá)北京，全程超過2,000公里，歡迎業(yè)內(nèi)其他品牌或媒體伙伴共同參與，以硬核的比拼驗(yàn)證其領(lǐng)先實(shí)力。