吉利汽車(00175)10月銷量140,026輛 累計(jì)用戶突破1000萬(wàn)

11月6日，吉利汽車控股有限公司(00175)公布2020年10月銷量數(shù)據(jù)：吉利汽車10月總銷量為140,026輛，環(huán)比增長(zhǎng)約11%、同比增長(zhǎng)約8%，連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長(zhǎng)。其中，全球新高端品牌領(lǐng)克汽車10月銷量為21,868輛，環(huán)比增長(zhǎng)約17%、同比增長(zhǎng)約56%，連續(xù)四個(gè)月刷新領(lǐng)克品牌歷史最高月銷量紀(jì)錄。吉利汽車1-10月總銷量為1,015,498輛，已完成132萬(wàn)輛年度銷量目標(biāo)的77%。

在新能源領(lǐng)域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品，10月總銷量為5,826輛。海外出口方面，10月出口量為10,531輛。

造車23年 累計(jì)用戶突破1000萬(wàn)

10月，吉利汽車旗下轎車銷量為46,040輛，SUV銷量為90,430輛。其中，帝豪轎車和博越系車型保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，銷量再次雙雙突破20000輛。具體來(lái)看，帝豪轎車10月銷量21,179輛，1-10月累計(jì)銷量179,877輛;“三好SUV”博越和博越PRO，10月銷量達(dá)25,062輛，穩(wěn)居SUV市場(chǎng)第一陣營(yíng)。

今年上市的領(lǐng)克05以連續(xù)四個(gè)月突破4000輛的銷量表現(xiàn)，累計(jì)收獲車主超2萬(wàn)人，領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)。而且領(lǐng)克05車型銷售比例超85%為頂配HALO版本，加權(quán)平均銷售價(jià)格超20萬(wàn)元，打破了中國(guó)品牌向上的價(jià)格天花板，用戶個(gè)性化、年輕化的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。10月，在領(lǐng)克迎來(lái)品牌四周年之際，“歐洲計(jì)劃”正式落地：歐洲首家線下體驗(yàn)店在阿姆斯特丹開幕，全新領(lǐng)克01全球版也于10月21日在中歐開啟同步預(yù)售，向構(gòu)建“全球新高端品牌”與“持續(xù)改變出行方式”的目標(biāo)，邁出了關(guān)鍵且堅(jiān)實(shí)的步伐。

1997年，吉利進(jìn)軍汽車行業(yè)，通過(guò)23年的攻堅(jiān)克難，目前累計(jì)銷量突破1000萬(wàn)輛。千萬(wàn)用戶，是對(duì)吉利汽車始終堅(jiān)持“以用戶為中心”核心理念的回饋，也是中國(guó)品牌不可阻擋的崛起之勢(shì)。作為杭州2022年第十九屆亞運(yùn)會(huì)的官方合作伙伴，吉利汽車將以科技賦能亞運(yùn)，帶來(lái)更多人性化、前瞻性的智慧出行解決方案，創(chuàng)新未來(lái)智能出行新體驗(yàn)。

科技賦能 引領(lǐng)新能源產(chǎn)業(yè)革新

發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，明確具體行動(dòng)路徑包括強(qiáng)化整車集成技術(shù)創(chuàng)新，以及以純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”，布局整車技術(shù)創(chuàng)新鏈。

作為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新變革的領(lǐng)軍者，吉利汽車已形成 “高效燃油動(dòng)力”和“多元化新能源”兩大并行節(jié)能減排路線，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)追隨到技術(shù)引領(lǐng)的新跨越。吉利汽車擁有新能源領(lǐng)域核心專利技術(shù)超過(guò)百項(xiàng)，包括新能源-48V、新能源-HEV、新能源汽車核心零部件-電機(jī)、電子電氣架構(gòu)等，打造底層架構(gòu)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了真正100%自主研發(fā)的中國(guó)新能源技術(shù)體系和解決方案。

在核心的電控軟硬件系統(tǒng)方面，吉利汽車已擁有48V、高壓混動(dòng)、純電動(dòng)、車身控制、高壓電機(jī)控制及燃料電池系統(tǒng)控制及軟件的開發(fā)能力，掌握了新能源VCU、IPU、BMS等核心零部件技術(shù)，并均已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。

按照最新發(fā)布的《節(jié)能與新能源技術(shù)路線圖2.0》，到2035年，傳統(tǒng)能源將全部轉(zhuǎn)為混動(dòng)，且混動(dòng)與純電動(dòng)將各占50%。吉利以1.5TD+7DCT黃金動(dòng)力組合為基礎(chǔ)，不僅實(shí)現(xiàn)了同一平臺(tái)兼容多種技術(shù)路線，更體現(xiàn)了吉利控股集團(tuán)前瞻性布局多元化路線，是吉利動(dòng)力平臺(tái)化、通用化、電氣化、智能化戰(zhàn)略發(fā)展方向之下的重要產(chǎn)物。吉利汽車1.5TD+7DCT高性能動(dòng)力總成平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目也榮獲中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)頒布的2020年“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。

科技吉利4.0 邁入全面架構(gòu)造車時(shí)代

2020年是吉利向“品牌和技術(shù)領(lǐng)先”進(jìn)階的關(guān)鍵一年，也是“科技吉利4.0時(shí)代”的全面開局之年。得益于吉利控股集團(tuán)十年累計(jì)超千億元的研發(fā)投入，吉利汽車占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，在產(chǎn)品、品牌與終端市場(chǎng)持續(xù)向上突破，樹立起新一輪造車的技術(shù)壁壘和品牌口碑，全面參與全球汽車產(chǎn)業(yè)的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。

CMA超級(jí)母體就是科技吉利4.0時(shí)代持續(xù)打造世界一流中國(guó)好車的顯性優(yōu)勢(shì)。誕生于CMA超級(jí)母體的首款寬體A級(jí)轎車吉利星瑞已于11月1日在線上上市，新車全系標(biāo)配2.0TD+7DCT黃金動(dòng)力系統(tǒng)，秉承著《家轎顛覆者宣言》，為用戶重新定義家轎市場(chǎng)的智能、健康、動(dòng)力、空間新標(biāo)準(zhǔn)，帶來(lái)全面超越強(qiáng)勢(shì)合資品牌的產(chǎn)品價(jià)值。吉利星瑞作為2022年杭州亞運(yùn)會(huì)官方指定用車，將在未來(lái)兩年里為杭州亞運(yùn)會(huì)提供城市及園區(qū)內(nèi)智能出行解決方案。

歷時(shí)4年，投入超過(guò)180億元，通過(guò)全球化協(xié)同研發(fā)打造的浩瀚架構(gòu)則和以產(chǎn)品為核心的傳統(tǒng)汽車制造平臺(tái)不同。浩瀚架構(gòu)是吉利從汽車制造商向出行服務(wù)商科技轉(zhuǎn)型的重要成果，標(biāo)志著吉利進(jìn)入智能電動(dòng)汽車的系統(tǒng)推進(jìn)階段。浩瀚架構(gòu)以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層，構(gòu)建三位一體的立體化布局。它擁有全球最大帶寬，實(shí)現(xiàn)了從A級(jí)車到E級(jí)車的全尺寸覆蓋。同時(shí)，浩瀚架構(gòu)是全球最高效的智能電動(dòng)汽車解決方案，重新定義軟件汽車的研發(fā)周期，將軟件開發(fā)的時(shí)間縮短50%以上。目前，基于浩瀚架構(gòu)，已經(jīng)有超過(guò)7個(gè)品牌，總計(jì)超過(guò) 16 款新車型啟動(dòng)研發(fā)，布局不同的細(xì)分市場(chǎng)。

吉利已成為模塊化造車效率最高、產(chǎn)品布局最廣的中國(guó)品牌。應(yīng)用全球領(lǐng)先的BMA、CMA、SPA及SEA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，覆蓋從純電、混動(dòng)到燃油、從緊湊型到中大型車型的全面產(chǎn)品布局需求，前瞻性地為互聯(lián)、安全、新能源、未來(lái)自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域提供充分支撐。

2021年，吉利汽車將全面邁入架構(gòu)時(shí)代，從用戶需求出發(fā)，以架構(gòu)造車，通過(guò)提升零部件通用化率及新車型開發(fā)效率，帶來(lái)多款高價(jià)值的全新車型。在產(chǎn)品推廣節(jié)奏方面，吉利品牌除11月剛上市的星瑞外，2021年還將推出基于CMA架構(gòu)的全新SUV車型和另一款新車，以及數(shù)款改款車型。領(lǐng)克品牌除了即將與歐洲同步上市全新01全球版車型外，明年還將推出基于SPA架構(gòu)的中大型SUV和基于浩瀚架構(gòu)的純電動(dòng)車ZERO兩款全新車型，以及數(shù)款改款車型。