本文來(lái)自微信公眾號(hào)“AX汽車(chē)研究”。
事件
比亞迪(01211)發(fā)布2020年3季報(bào):三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收445.2億元,同比增長(zhǎng)40.72%,歸母凈利潤(rùn)17.51億元,同比增長(zhǎng)1362.66%。
點(diǎn)評(píng)
三季度業(yè)績(jī)符合預(yù)期,現(xiàn)金流亮眼。公司前三季度歸母凈利潤(rùn)34.14億元,與此前業(yè)績(jī)預(yù)告(34-36億元)基本一致,符合預(yù)期。2020Q3,比亞迪電子對(duì)母公司的收入貢獻(xiàn)約44.5%,利潤(rùn)貢獻(xiàn)約69.9%。公司三季度綜合毛利率為22.32%,同比提升8.46pct,環(huán)比提升1.79pct,預(yù)計(jì)主要在于:比亞迪電子毛利率顯著改善(+7.7pct)、比亞迪漢&唐等高端產(chǎn)品銷(xiāo)量占比提升。2020Q3,公司經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流量?jī)纛~131.25億元,同比增長(zhǎng)122.56%,表現(xiàn)極為亮眼,預(yù)計(jì)主要在于:口罩業(yè)務(wù)放量、比亞迪漢&唐熱銷(xiāo)。
四季度業(yè)績(jī)指引好于預(yù)期。公司預(yù)計(jì)2020Q4歸母凈利潤(rùn)約7.86-11.86億元,同比增長(zhǎng)18.5-28.5倍,主要在于:漢&唐銷(xiāo)量持續(xù)放量爬坡、B+級(jí)SUV——宋Plus訂單飽滿、手機(jī)部件持續(xù)表現(xiàn)出色。我們預(yù)計(jì),公司四季度利潤(rùn)中汽車(chē)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)比例超過(guò)40%,在公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量基數(shù)較低、整車(chē)產(chǎn)能利用率不高、刀片電池投產(chǎn)初期的階段,這一業(yè)績(jī)表現(xiàn)超出預(yù)期。
新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)攀升,2021將迎來(lái)量利齊升新時(shí)代。我們認(rèn)為,比亞迪在2021年內(nèi)有望迎來(lái)量利齊升的新時(shí)代:1)隨著重慶、長(zhǎng)沙工廠新產(chǎn)線的投產(chǎn),刀片電池的產(chǎn)能正逐步提升,漢EV訂單交付速度有望加快,另外,漢DM產(chǎn)品力強(qiáng)勁,性能、油耗、內(nèi)飾、空間等均表現(xiàn)出色,未來(lái)月銷(xiāo)量有望持續(xù)創(chuàng)新高;2)已進(jìn)入工信部公告、搭載刀片電池的宋Plus EV、唐EV、秦、秦Pro、D1、元等重點(diǎn)車(chē)型有望從2020Q4開(kāi)始陸續(xù)上市/交付,上市后可為公司帶來(lái)較為顯著的銷(xiāo)量貢獻(xiàn);3)DM4.0系列車(chē)型有望在2021年正式上市,屆時(shí)有望給公司帶來(lái)非常顯著的銷(xiāo)量彈性;4)上海地區(qū)限行政策有望給公司2021年帶來(lái)非??捎^的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量貢獻(xiàn)。
投資建議
維持“買(mǎi)入-A”評(píng)級(jí)。由于公司全年業(yè)績(jī)指引超出我們此前預(yù)期,另外,公司旗艦車(chē)型漢銷(xiāo)量超預(yù)期,我們上調(diào)公司2020-2022年歸母凈利潤(rùn)至44.39、72.9以及112.79億元(此前分別為39.25、61.12以及82.23億元),對(duì)應(yīng)當(dāng)前市值,PE分別為97.3、59.3以及38.3倍,公司新品周期已經(jīng)開(kāi)啟,維持“買(mǎi)入-A”評(píng)級(jí)。
風(fēng)險(xiǎn)提示
補(bǔ)貼大幅退坡;新品推進(jìn)力度不及預(yù)期。
(編輯:玉景)