科通芯城(00400)一季報:一季度多賺30% 硬蛋下半年貨幣化加速業(yè)績釋放

科通芯城第一季度收入同比增長27.3%至24.27億元,線上交易客戶數(shù)同比增長92.6%至11,590名,其中1.4%為藍(lán)籌客戶及98.6%為中小企業(yè)客戶

核心摘要:

一、2016Q1業(yè)績摘要

二、公司發(fā)展

三、主席演講

四、Q&A

一、2016Q1業(yè)績摘要

(1)GMV同比增長56%至38.87億元人民幣,61.9%來自自營平臺,25%來自第三方平臺及13.1%來自供應(yīng)鏈金融;

(2)GMV的43%產(chǎn)生自藍(lán)籌客戶,57%產(chǎn)生自中小企業(yè)客戶;

(3)收入同比增長27.3%至24.27億元;

(4)Non-Gaap凈利潤同比增長30.1%至1億元人民幣,Gaap凈利潤同比增長19%至8510萬;毛利率為8.1%;

(5)線上交易客戶數(shù)同比增長92.6%至11,590名,其中1.4%為藍(lán)籌客戶及98.6%為中小企業(yè)客戶;

(6)登記客戶數(shù)同比增長67%至59,593名;

(7)硬蛋貢獻(xiàn)GMV達(dá)到人民幣4億元人民幣,占總GMV的10.3%;

(8)期內(nèi)錄得5,420萬人民幣的經(jīng)營性現(xiàn)金流;

(9)存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)及應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)分別為27.9天及45.2天。

二、公司發(fā)展

(1)成立硬蛋實驗室;

(2)成立香港硬蛋體驗廳;

(3)與以色列駕駛輔助系統(tǒng)生產(chǎn)商Mobileye達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將在中國汽車市場線上至線下的推廣上面進(jìn)行戰(zhàn)略合作,并促成Mobileye與重慶主要汽車制造企業(yè)以及政府部門的對接;

(4)獲納入滬港通及恒生給合大中型股指數(shù)。

三、主席演講

康敬偉先生:

歡迎大家來到我們硬蛋體驗中心,Q1各項指標(biāo)都超過了我們在年初所制定的預(yù)期,保持非常好的成長。盡管中國宏觀經(jīng)濟的增速放緩,科通芯城保持高速成長主要得益于大量新增的中小客戶Q1總客戶數(shù)為11590個,同比增長92.6%,中小客戶數(shù)作為整個商業(yè)模式的重要推動力,會繼續(xù)推動業(yè)務(wù)發(fā)展。

2016年Guidance是線上客戶數(shù)會增長80%超過18000家,GMV成長率會超過50%,超過200億人民幣,Non-Gaap凈利潤為4.8億人民幣,我們對于今年完成Guidance非常有信心。

Q1是傳統(tǒng)制造業(yè)的最弱的一個季度,占全年業(yè)績的18%-20%,Q2會占20-20%,Q3會占25%,Q4會超過30%,按正常季節(jié)性來看,Q1不管從客戶數(shù),從GMV,從NonGaap凈利潤來說都是超過我們的預(yù)期,我們預(yù)期Q2和下半年的增長會更為強勁,主要是因為硬蛋從今年開始會實施貨幣化策略,硬蛋是中國最大的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺,去服務(wù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者,以供應(yīng)鏈為核心的一站式企業(yè)服務(wù)平臺。硬蛋平臺上已經(jīng)超過11,000個項目,800萬粉絲。今年硬蛋平臺重點在智能汽車,機器人,人工智能,新材料,智能家居,我們進(jìn)行了更深入的業(yè)務(wù)合作和發(fā)展,新領(lǐng)域會在今天為集團帶來新的成長,主要會反映在今年下半年。比如說在智能汽車領(lǐng)域,現(xiàn)實中有超過5萬個汽車市場后裝企業(yè),在資源對接和智能化方面還很落后,智能化程度非常低,硬蛋打破行業(yè)壁壘,幫助傳統(tǒng)后裝市場企業(yè)與汽車廠商對接,打造完整的智能汽車生態(tài)系統(tǒng)。我們上月剛剛宣布和以色列無人駕駛Mobileye的戰(zhàn)略合作,幫助其技術(shù)在中國市場進(jìn)O2O的推廣,在智能領(lǐng)域,隨著智能汽車不斷的完善,會有很多新的機遇。我們除了在智能汽車以外,我們在其他幾個領(lǐng)域都有形成垂直的生態(tài)系統(tǒng)。

我們的CTO李世鵬博士,在2月份成立硬蛋實驗室,定位是專注在智能硬件的核心技術(shù)(人工智能,軟件)的超級聯(lián)結(jié)器,把全世界很多擁有核心技術(shù)的公司和我們中國的廣大的應(yīng)用市場連接在一起,通過硬蛋實驗室的連接,幫助平臺上智能家居,智能汽車的公司,把他們的產(chǎn)品快速的開發(fā)出來,推出市場。

科通芯城在資本市場上,股價也有蠻大的波動,我們在重大的時刻會回購,我們測算過去一年多回購股票的錢用于分紅的話,相當(dāng)于每股分了0.11港元,作為管理層,希望通過股票回購來保護(hù)廣大股東利益,特別是市場出現(xiàn)非理性波動時,給予市場明確的信號,即管理層認(rèn)為公司估值被低估了,科通芯城手頭現(xiàn)金充裕,有24億人民幣的現(xiàn)金,當(dāng)我們覺得股票被低估的時候,我們會亳不猶豫的出手來保持股東應(yīng)有的權(quán)益。

同時,今年三月份,科通芯城被納入恒生大中型指數(shù),也進(jìn)了滬港通,三月份以后開始,我們看到很多滬港通基金在布局科通芯城,希望深港通開通以后我們投資者的Base會更加的寬廣,所以在未來的一年多,我們除了是高成長的互聯(lián)網(wǎng)+企業(yè),有業(yè)績支撐,同時我們隨著深港通開通以后會有更強的投資者Base,一方面幫助公司發(fā)展,一方面給股東更好的回報。

四、Q&A

Q1:Q1凈利潤率的增長和GMV的增長幅度有差異,是不是因為硬蛋的支出比較大?Q1硬蛋的花費對利潤的影響如何?

A1:我們整個商業(yè)模式,首先是跑馬圈地,排第一是客戶數(shù)的增加,其次是GMV,最后才是凈利潤,這是是公司長遠(yuǎn)的策略,我們不是傳統(tǒng)企業(yè),不可能像傳商業(yè)模式一樣,幾條線平行發(fā)展。我們跟京東,阿里巴巴和亞瑪遜是一樣的,首先是圈客戶。

我們每年把業(yè)務(wù)分為傳統(tǒng)和新業(yè)務(wù),傳統(tǒng)業(yè)務(wù)挺掙錢的,我們會把當(dāng)中的一部分利潤會投資到新業(yè)務(wù)里,比如說智能汽車,智能家居。一開始投入階段會燒掉一部分的利潤,作為一個高成長公司的發(fā)展策略,我們大概每年在硬蛋上的花費是在收入的1%左右。我們面對的是中國電子制造業(yè)的市場,是三百萬客戶的市場,每年十萬億人民幣的市場,策略是先把規(guī)模做起來。

跟Uber和京東是一樣的,我們較幸運的是不用像B2C領(lǐng)域要燒錢,B2B領(lǐng)域不怎么用燒錢,依拓于科通芯城的積累,獲客成本很低。我們至少要做到一千億的交易規(guī)模時,才去想要不要變現(xiàn)。今天我們投入其實都是不掙錢的,但是都要堅持投入,這也是為什么我們預(yù)計下半年會有強勁的成長,是因為過去幾個季度的投入已經(jīng)開始要變現(xiàn)了。

Q2:有沒有關(guān)于硬蛋的Guidance?

A2:目前硬蛋正在跟戰(zhàn)略投資者洽談,我們沒有披露硬蛋核心的財務(wù)數(shù)據(jù),硬蛋目前是放在科通芯城整體里,目前一般只披露的硬蛋的規(guī)模,在Q1有超過11000個項目,8000多家供應(yīng)商,有800多萬的粉絲。今年開始在推硬蛋更多的變現(xiàn)模式,更多的不會在上半年,更多的在Q2或者在下半年,我們沒有明確給出的硬蛋本身產(chǎn)生的GMV。市場預(yù)期硬蛋今年可能有幾十億GMV。

硬蛋平臺上的項目有80%來自于中國大陸,20%來自于海外,我們嘗試在變現(xiàn),今年重點不是說要掙多少錢,更重要的是要把硬蛋培養(yǎng)成世界上最大的做智能硬件的企業(yè)服務(wù)平臺,把全世界創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的頭腦和中國的供應(yīng)鏈資源連接在一起。在硬蛋未來的一到兩年,可能是下一個Uber和阿里巴巴的平臺,我們中國的制造業(yè)和全球創(chuàng)新。關(guān)于硬蛋并沒有特別的財務(wù)KPI,但是硬蛋要變現(xiàn)是很容易的,內(nèi)部做過測算,當(dāng)我們在平臺上有10000萬家智能硬件企業(yè)以后,我們每年的銷售,在2000億人民幣左右,采購在1000億人民幣左右,等于3000億的市場規(guī)模。今年,我們Speed Up以后會有很大量的GMV產(chǎn)生。再過一兩個季度,可能我們會有更明確的硬蛋Guidance。

核心點是硬蛋不是一個小的科通芯城,比科通芯城還是龐大,是整個企業(yè)的Uber,是企業(yè)服務(wù)的聯(lián)結(jié)器,前期不要殺雞取卵,我們花的錢去擴張硬蛋的規(guī)模,打造全球最大的智能硬件平臺。

Q3:跟Mobileye的合作,我們的定位是什么,提供什么服務(wù)?

A3:Mobileye是提供無人駕駛技術(shù)的公司,他的技術(shù)可以應(yīng)用到中國的汽車?yán)锩?,Mobileye是半自動的無人駕駛,他的很多技術(shù)要進(jìn)入到汽車公司里面去,一是前裝市場,二是后裝市場,大量的汽車存量,我們要幫助他在中國后裝市場里面找到一些應(yīng)用,Mobileye技術(shù)可以整個提高司機駕駛的效率,減少事故率,讓保險公司少賠很多錢。中國有5萬家企業(yè)在做汽車后裝市場,Mobileye就可以提供技術(shù)給他們,我們希望他們的技術(shù)和產(chǎn)品可以通過我們平臺去推廣給中國的企業(yè)。

Q4:公司的回購計劃有沒有具體的計劃?回購數(shù)量?時間點?

A4:我們是根據(jù)董事會授權(quán),讓管理層決定在任意時候行使回購計劃,我們不能買超過公眾持股量少于25%。我們沒有任何事前的計劃,但當(dāng)我們覺得價格被低估的時候,我們會用自己的行動告訴大家,根據(jù)過往經(jīng)驗,回購不用兩三天,市場很清晰的得到信號,股價就會穩(wěn)住。有很多保險公司是我們的投資人,是給長期投資者的信心,非理性下跌的時候,我們會給市場信號。

Q5:關(guān)于與Mobileye的戰(zhàn)略合作,具體在中國的推廣渠道,合作方式有哪些?硬蛋在整個中國汽車市場,有哪些措施,今年會給公司帶來多少個收入?

A5:在中國很多主要的汽車公司都是我們的客戶,有很多高端的半導(dǎo)體元器件作為他們汽車電子的部分,Mobileye可以作為整個汽車電子解決方案里的一個。Mobileye的方向代表了下一代的技術(shù),未來的幾年有一個很重要的方向,我們覺得某天會變成標(biāo)配,目前,比如說在巴士,出租汽車,車隊作為我們主要的突破對象。科通芯城在中國有很深的網(wǎng)絡(luò),我們在全國有15個點分布在一二線城市。從一二線城市開始,在重慶汽車產(chǎn)業(yè),把MObBEl的技術(shù)介紹給當(dāng)?shù)氐钠噺S商,汽車產(chǎn)業(yè)在整個科通芯城里是一個重大的收入貢獻(xiàn)。未來一到兩年,我們覺得很有信心在硬蛋的努力下,Mobileye的產(chǎn)品在中國會有一個很大的推廣。

Q6:GAAP凈利潤跟Non-GAAP凈利潤的區(qū)別在哪里?

A6:區(qū)別在于兩個,一個是ShareBase,一個是無形資產(chǎn)的攤銷。Sharebase的影響大概有1230萬,無形資產(chǎn)攤銷的影響大概有340萬。

(來源:聚桐分析)


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