特斯拉(TSLA.US)電池日剛剛落幕,但特斯拉所做到的可遠(yuǎn)不止電池這么簡(jiǎn)單。
智通財(cái)經(jīng)APP獲悉, AVL北歐公司的商業(yè)戰(zhàn)略、銷售和營(yíng)銷執(zhí)行董事Wilhelm Graupner分享了一個(gè)關(guān)于1年前特斯拉SWOT分析,指出特斯拉在過去一年中已經(jīng)消除了其中的四大弱點(diǎn),包括:2017年和2018年過度燒錢,Model 3 生產(chǎn)線過度追求自動(dòng)化,Model 3產(chǎn)量未達(dá)標(biāo),對(duì)擴(kuò)大規(guī)模的質(zhì)疑。
那么,特斯拉這四個(gè)弱點(diǎn)是如何解決的呢?
1. 從燒錢轉(zhuǎn)向盈利
特斯拉已經(jīng)連續(xù)四個(gè)季度盈利,這也是納入標(biāo)普500指數(shù)的關(guān)鍵。
2. 從Model 3生產(chǎn)線過度自動(dòng)化批評(píng)中恢復(fù)
在2018年,許多新聞?lì)^條指責(zé)過度追求自動(dòng)化正在毀掉特斯拉?,F(xiàn)在回過頭來看,特斯拉不僅從那次“傷害”中恢復(fù)了過來,而且公司不僅站得更高,也正在越來越快地向前邁進(jìn)。
3.Model 3產(chǎn)量大幅攀升
2018年,特斯拉難以實(shí)現(xiàn)Model 3產(chǎn)量目標(biāo)。2018年第一季度,特斯拉生產(chǎn)了近3.5萬(wàn)輛汽車,僅有9,766輛是Model 3。當(dāng)埃隆·馬斯克接管Model 3的生產(chǎn)并做出一系列重大改變后,情況開始好轉(zhuǎn)。2019年,特斯拉Model 3連續(xù)第二年成為全球最暢銷電動(dòng)汽車,交付量略高于30萬(wàn)輛,占全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的14%。
4.規(guī)模大幅擴(kuò)張
從2020年的角度來看,答案是“當(dāng)然可以”??偟恼f來,2018年對(duì)于特斯拉來說是艱難的一年,但那一年公司極大地增強(qiáng)了規(guī)模擴(kuò)張能力及整體實(shí)力,并在僅僅兩年后就成為一家更強(qiáng)大的公司。
Wilhelm Graupner指出,特斯拉還未消除的兩個(gè)弱點(diǎn)是那些確實(shí)無(wú)法避免的。
第一,特斯拉如果取消對(duì)外開放所有專利,將會(huì)違背它的核心使命。特斯拉的專利對(duì)任何誠(chéng)心使用的人開放,在Graupner看來,這個(gè)“弱點(diǎn)”其實(shí)是特斯拉的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。
其次,埃隆?馬斯克(Elon Musk)經(jīng)營(yíng)著多家規(guī)模達(dá)數(shù)十億美元的公司,雖然是獨(dú)立的公司,但都符合特斯拉的使命和馬斯克讓世界變得更美好的目標(biāo)。此外,它們之間有時(shí)還有著重要的技術(shù)聯(lián)系,特斯拉將會(huì)從中獲益。在Wilhelm Graupner看來,這些都展示了馬斯克的性格魅力及專注程度。即當(dāng)一個(gè)人全身心地投入到工作中時(shí),這種毅力會(huì)消除最后的弱點(diǎn)。
一塊金屬要想成為刀刃,必須先過火?,F(xiàn)在的特斯拉就像一把鋒利的刀片,精準(zhǔn)地切割著古老而過時(shí)的汽車行業(yè)。