野村國際發(fā)表研究報告表示,將中國物流業(yè)中的首選,由原先的深圳國際(00152),轉至嘉里物流(00636)。鑒于嘉里相較同業(yè)而言,在綜合物流方面有更高的曝光。另外,野村均予嘉里物流、深圳國際及中國外運(00598)“買入”評級,目標價分別13.3元、15元及4.7元。
該行認為,雖然預期中國進口及出口在明年均會有所改善,但特朗普當選美國總統(tǒng)及他的貿易保護主義言論,將為國際貨運帶來更多不確定性。
該行稱,由于國際貨運以出口導向為主,以出口收入計算,在2015年美國占了中國總出口的18%,及占了香港的10%。相對于海運,野村對空運的看法較為正面,因為相信集裝箱航運仍處于供應過多的階段。
野村認為,行業(yè)中綜合物流業(yè)務的表現(xiàn)將會繼續(xù)優(yōu)于國際貨運,因其更多的是本地需求導向。該行表示,中國的綜合物流將持續(xù)受城市化,及中產市民需求所驅動。
此外,“一帶一路”可帶來額外的物流需求。該行認為,中國物流行業(yè)中有質素的企業(yè),可透過擴展網(wǎng)絡覆蓋增加市占。