能源咨詢公司：電動汽車熱潮將大幅減少全球汽油需求

本周一(12月5日)國際能源咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2035年，由特斯拉引領(lǐng)的電動汽車熱潮可能會使全球汽油需求量減少10%。

雖然目前由電池供電的汽車和卡車僅占到汽車銷售總額的1%不到，但由于世界各國政府都在采取措施應(yīng)對污染問題，而且電動汽車的制造成本也在日趨下降，預(yù)計該領(lǐng)域?qū)⒃?025年以后迎來飛躍。

Wood Mackenzie還預(yù)計，到2035年，電動汽車可以使得全球原油日需求量減少100萬到200萬桶之多，這一幅度基本相當于OPEC本周為了結(jié)束三年來原油供過于求問題所達成的減產(chǎn)協(xié)議。

該公司煉油，化工及石油市場副總裁格爾德(Alan Gelder)在采訪中表示：“任何減少交通運輸領(lǐng)域汽油需求的改變都會對石油市場產(chǎn)生影響，問題是將產(chǎn)生多大的影響，以及這種影響的時限。

該公司的觀點與國際能源署(IEA)的觀點不謀而合，國際能源署上個月曾預(yù)測，由于更高效的汽車以及電動汽車的普及，全球汽油需求已經(jīng)基本接近峰值，預(yù)計在航運，卡車，航空和石化行業(yè)的推動下，全球石油需求總量最多也只能再增長十到二十年。

彭博則預(yù)測，到2035年電動汽車將使全球原油日需求量減少大約800萬桶。到2040年，這一數(shù)字將上升到1300萬桶，約占2016年原油需求量的14%，而目前電動汽車所減少的全球原油日需求量約為5萬桶。

格爾德表示：“僅靠管控和政府補貼不足以帶來電動汽車的繁榮，但如果再發(fā)生一次技術(shù)革命，使得電池技術(shù)變得更便宜，電動汽車也將不再需要補貼，到那個時候市場的走勢就會完全取決于消費者的偏好。”

“不過如果需求真的出現(xiàn)大規(guī)模增長，特斯拉可能將無法提供足夠的電動汽車，”格爾德表示：“包括大眾、福特在內(nèi)的主要汽車制造商目前也不能大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車，因為生產(chǎn)線的改造也需要時間?！?/p>

智通財經(jīng)獲悉，上周五墨西哥首都墨西哥城、法國首都巴黎、希臘首都雅典和西班牙首都馬德里承諾，在2025年之前禁止柴油汽車和廂式貨車在上述城市中通行，這一舉措也可能會進一步刺激零排放電動汽車的需求。