分析師警告：基本面不足以支撐高股價(jià)，特斯拉(TSLA.US)或是最危險(xiǎn)股票

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，今年迄今，特斯拉(TSLA.US)股價(jià)已翻兩番。截至9月4日收盤，報(bào)418.32美元。

投資研究公司New Constructs的首席執(zhí)行官David Trainer稱，特斯拉是華爾街最危險(xiǎn)的股票，表示其基本面并不支持如此高的股價(jià)和估值。

Trainer表示：“不管你認(rèn)為特斯拉會(huì)做什么——他們會(huì)在未來(lái)10年內(nèi)生產(chǎn)3000萬(wàn)輛汽車，進(jìn)入保險(xiǎn)行業(yè)，并擁有和豐田(TM.US)一樣高的利潤(rùn)率——即使你相信這一切都是真的，特斯拉的股價(jià)仍然意味著利潤(rùn)將會(huì)比這還要高?！?/p>

他指出，按平均銷售價(jià)格(ASP)計(jì)算，公司股價(jià)意味著其市場(chǎng)份額在40%至110%之間。如果按照目前57,000美元的ASP，并假設(shè)到2030年汽車銷量為1090萬(wàn)輛，這意味著該公司的市場(chǎng)份額占42%。特斯拉的遠(yuǎn)期市盈率為159倍。

此外，他認(rèn)為，近期特斯拉的拆股計(jì)劃也可能對(duì)新買入其股票的投資者帶來(lái)危險(xiǎn)，因?yàn)楣善辈鸱謱?duì)價(jià)值無(wú)關(guān)緊要，是一種引誘更不知情、不太老練的交易員去追逐這只股票的方法。

據(jù)悉，8月31日，特斯拉完成1：5的股票分拆后，該股當(dāng)天漲幅達(dá)12%。不過(guò)，遭最大外部股東Ballie Gifford減持后，該公司股價(jià)在9月2日收盤時(shí)跌逾5%。此外，該股還陷入了更大范圍的拋售，打擊了市場(chǎng)中一些高動(dòng)量股。

Trainer表示，更現(xiàn)實(shí)的估值應(yīng)該遠(yuǎn)低于目前水平，接近50美元，而非500美元。他認(rèn)為，大約10%的利潤(rùn)水平可能是合適的。就電動(dòng)汽車而言，特斯拉在歐洲的市場(chǎng)份額或汽車銷量都沒(méi)有進(jìn)入前十名，這是因?yàn)闅W洲法律的改變促使現(xiàn)有制造商加大推進(jìn)混動(dòng)和電動(dòng)車的力度。同樣的情況也發(fā)生在美國(guó)。