公共衛(wèi)生事件期間，那些二手車消費的“秘密”

智通財經(jīng)獲悉，近日，二手車在線商城優(yōu)信（UXIN.US）發(fā)布《2020上半年二手車消費數(shù)據(jù)報告》。報告詳細展示了今年上半年的二手車交易業(yè)態(tài)。

上半年，實用性、安全性、性價比成為消費者購買二手車的關鍵因素，相比之下品牌知名度、外觀等成了次要因素。不迷信品牌、不追求低價，這屆消費者只想要獲得“穩(wěn)穩(wěn)的幸?！?。

合資品牌很香，但多數(shù)人選擇性價比更高的國產(chǎn)車

據(jù)報告顯示，2020年1-6月，家用轎車銷量占比超6成，占據(jù)二手車交易的大半江山，頗為實用的SUV也占領了近3成市場。此外，國產(chǎn)車以高配置、高性價比擊敗合資品牌，銷量占比躍居第一，德系車、美系車、日系車依然“很香”分別占據(jù)二三四名。

 在這特殊時期，“宜商宜家”的別克GL8成為更多人的首選，摘下銷量排行榜桂冠，傳祺GS8、本田思域、WEY VV7、福特蒙迪歐、奧迪 A6L、北京BJ40、大眾 POLO、吉利汽車遠景X1攜手躋身熱銷車型榜前十。

公共衛(wèi)生事件期間，二手車消費更加理性，即使傳統(tǒng)豪華品牌BBA也要給性價比讓路。熱銷汽車品牌榜中，大眾品牌“霸榜”，別克緊隨其后，奔馳、寶馬、奧迪在二手車市場的較量中不分伯仲，分列3至5名。

從數(shù)據(jù)中可以看到，公共衛(wèi)生事件對高端二手車的影響較大，大部分人放下內(nèi)心的小驕傲回歸理性，基于價格、性價比、實用性等多方面的因素進行綜合考量，選擇更劃算的二手車。

準新車降溫，選品能力加強給予消費者更多“勇氣”

一直以來，二手車市場“水深”似乎是大多消費者的共識。但近年來，得益于優(yōu)信等在線商城對二手車選品能力及售后服務的全面提升，消費者對二手車在線購買的信心提升，簡單真實的購車體驗也讓消費者選車更加“大膽”。

據(jù)報告統(tǒng)計，車齡在三年內(nèi)的準新車銷售比例下降28.1%，而5-10年車齡的高性價比車銷量比例增長58.8%。同樣，行駛里程3萬公里以下的車輛銷售比例下降13.1%，5-10萬公里的車輛銷售比例10.8%。消費者在選車時更加偏向冒一點點風險，換取實實在在的優(yōu)惠。

消費者雖然對車領和里程更加包容，但對車輛品質(zhì)的需求不降反增。今年上半年，單價在5-10萬元的二手車依然是銷售主力，占比39%，其次是10-20萬元，占比32.4%，而5萬元內(nèi)車輛僅僅占14%。據(jù)統(tǒng)計，5萬元內(nèi)車銷量比例相比去年下降21.5%，10-20萬元車輛比例增長13.5%。當前的二手車消費者已不再盲目追求低價，而是在對比新車的價格下挑選更高檔的車型，更優(yōu)越的性能，更舒適的駕車體驗以及更安全的行車保障。

“全國購”發(fā)力，牽動二手車大市場流通一體化

由于線下看車受到公共衛(wèi)生事件影響，上半年“在線購”更趨明顯，地域分布呈現(xiàn)全國化、零散化趨勢。

《報告》顯示，二手車跨區(qū)域流通比例在過去幾年內(nèi)不斷提升，跨區(qū)域交易主要集中在華東、華北、華中和華南地區(qū)。2020上半年，石家莊成為二手車遷出量最大城市，西安則為遷入量最大城市，成都、重慶分別排名遷入量城市二三位。遷入與遷出城市均進入前十的包括北京、重慶、成都、西安、上海、合肥。

雖然一線和省會城市仍然占據(jù)主流，但是三線城市及以下城市也開始崛起，山東濰坊作為華東地區(qū)的二手車重要周轉(zhuǎn)地，在遷出城市中排名第三名。優(yōu)信二手車首創(chuàng)“全國購”業(yè)務，其他廠商紛紛跟進，傳統(tǒng)二手車交易的地域限制被打破，全國二手車大市場流通一體化成為行業(yè)趨勢。

“今年上半年，消費者更依賴于VR看車、視頻驗車等無接觸方式購車，在線平臺也加大了對在線化的投入，比如直播帶貨等?！?優(yōu)信大數(shù)據(jù)研究院研究員秦剛表示，隨著公共衛(wèi)生事件在全國范圍得到控制，二手車消費也會加快復蘇，在線商城的形式將成為人們購買二手車的重要通道。

逐步做到二手車交易“純線上化”已成為優(yōu)信的長期戰(zhàn)略，而在這個戰(zhàn)略支撐下，回歸客戶價值才是優(yōu)信發(fā)展的根基。今年3月，優(yōu)信二手車對產(chǎn)品和服務進行戰(zhàn)略升級，推出清晰透明報價單，免除金融服務費、推出專家級選車體系、“多對一”的5V專家服務團隊，并對智慧物流系統(tǒng)進行升級，構(gòu)建更智能的購車體系，提高消費者購車滿意度。