乘聯(lián)會(huì)：6月乘用車市場(chǎng)零售同比下降6.2%，新能源車市場(chǎng)同比下降34.9%

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，7月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2020年6月全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析顯示，6月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到165.4萬(wàn)輛，環(huán)比5月的零售增長(zhǎng)2.9%，由此實(shí)現(xiàn)3-6月的持續(xù)4個(gè)月零售環(huán)比增長(zhǎng)。

6月零售同比下降6.2%，但19年6月國(guó)五低價(jià)甩貨導(dǎo)致零售基數(shù)偏高是非正常的，因此分析主要看6月環(huán)比走強(qiáng)，上半年全國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量的V型走勢(shì)體現(xiàn)出疫情后的促消費(fèi)政策引導(dǎo)市場(chǎng)恢復(fù)效果良好。

6月新能源車市場(chǎng)雖然同比仍是34.9%的負(fù)增長(zhǎng)，但從7月開始的下半年新能源車月均增速預(yù)計(jì)將保持正增長(zhǎng)。6月特斯拉在純電動(dòng)市場(chǎng)銷量份額23%，而下半年特斯拉仍是純?cè)隽?，下半年的電?dòng)車市場(chǎng)會(huì)明顯高于去年下半年水平。

20年1-6月的全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售770萬(wàn)輛，零售同比累計(jì)下降23%，今年累計(jì)銷量同比凈減224萬(wàn)輛，約占去年零售總量11個(gè)百分點(diǎn)。今年零售下降主要是受到春節(jié)偏早和疫情因素的影響，分季度看，一季度損失208萬(wàn)輛，二季度損失只有17萬(wàn)輛。

6月乘用車出口3.9萬(wàn)臺(tái)，同比下降35%。從5月海關(guān)汽車出口看，對(duì)發(fā)展中國(guó)家出口偏低，出口西歐部分國(guó)家較強(qiáng)。

6月乘用車生產(chǎn)174.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.1%;1-6月累計(jì)生產(chǎn)745.9萬(wàn)輛，同比下降23.1%，產(chǎn)量減少230萬(wàn)輛。6月豪華車生產(chǎn)同比增長(zhǎng)37%，目前歐洲汽車零部件的供應(yīng)鏈逐步復(fù)產(chǎn)，供應(yīng)鏈斷鏈風(fēng)險(xiǎn)基本消除。

6月廠家批發(fā)銷量170.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.9%，環(huán)比增長(zhǎng)3.7%。這也是持續(xù)兩個(gè)月的批發(fā)正增長(zhǎng)。1-6月累計(jì)批發(fā)銷量766.0萬(wàn)輛，同比下降22.9%，同比減少了222萬(wàn)輛。6月是上半年結(jié)束，部分廠家和經(jīng)銷商都在實(shí)施各種強(qiáng)有力的措施促進(jìn)銷量的提升。

6月廠家?guī)齑嬖黾恿?.9萬(wàn)輛， 6月國(guó)五生產(chǎn)截止前的生產(chǎn)增長(zhǎng)不大，日系品牌生產(chǎn)表現(xiàn)出色。6月的渠道庫(kù)存相對(duì)增加0.7萬(wàn)輛，4-6月的經(jīng)銷商庫(kù)存持續(xù)小幅補(bǔ)充。

6月新能源乘用車批發(fā)銷量8.56萬(wàn)輛，同比下降34.9%，環(huán)比增長(zhǎng)20.1%。其中插電混動(dòng)銷量1.77萬(wàn)輛，同比下降11%。純電動(dòng)的批發(fā)銷量6.7萬(wàn)輛，同比下降40%。6月電動(dòng)車高端化趨勢(shì)明顯，A級(jí)及以下電動(dòng)車同比下降56%，B級(jí)及以上電動(dòng)車同比增長(zhǎng)8倍。6月獨(dú)資與合資新能源表現(xiàn)較強(qiáng)，成為新能源車市重要力量。