10月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)環(huán)比升4.2% 拉響庫存警報

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示，2016年10月庫存預(yù)警指數(shù)為51.5%，比上月上升4.2個百分點。庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線以上。

從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的5個分指數(shù)看，市場需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)環(huán)比下降，庫存指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)和經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比上升。10月處于金九銀十的傳統(tǒng)旺季，市場需求依然較為旺盛。

調(diào)查顯示，10月，市場總需求指數(shù)為52.9% ，環(huán)比下降10.4個百分點。經(jīng)銷商認(rèn)為總需求量“增長”的比例從上月的46.7%降至32.7%;認(rèn)為總需求“基本持平”的比例從上月的36.5%升至42.3% ;認(rèn)為總需求量“下降”的比例從上月的16.8%升至25.0%。

10月，庫存指數(shù)為54.6%，環(huán)比上升1.7個百分點。認(rèn)為庫存量“增長”的比例從26.3%升至27.7%;“基本持平”的比例從48.5%升至51.6%;認(rèn)為“下降”的比例從25.1%降至20.6% 。

10月，平均日銷量指數(shù)為46.0%，環(huán)比下降10.1個百分點。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認(rèn)為銷量“增長”的比例從上月的38.3%降至24.4%;認(rèn)為銷量“基本持平”的比例從上月的39.5%升至45.5%;認(rèn)為銷量“下降”的比例從上月的22.2%升至30.1%。調(diào)查中，多家經(jīng)銷商表示，由于新運輸政策的出臺，導(dǎo)致車輛運輸周期變長，影響了訂單交付，導(dǎo)致銷量下降。

10月，經(jīng)營狀況指數(shù)為49.7%，環(huán)比上升2.7個百分點。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認(rèn)為經(jīng)營狀況“好”的比例從上月的15.6%降至14.7%;認(rèn)為“一般”的比例由上月的67.7%升至71.8%;認(rèn)為“不好”的比例由上月的16.8%降至13.5%。

中國汽車協(xié)會表示，廠家對市場預(yù)期的樂觀估計調(diào)高了銷量目標(biāo)，使得經(jīng)銷商的提車任務(wù)量增加，致使經(jīng)銷商庫存增加;并且由于近期各地交通運輸部門、公安部門對于公路貨運車輛嚴(yán)格管控，導(dǎo)致在途車輛運輸受到影響，運輸周期延長，影響了經(jīng)銷商的訂單交付; 加上，10月北方地區(qū)進(jìn)入農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)村消費者到店率下降。由于以上多重原因，10月份經(jīng)銷商庫存水平高于警戒線。

自今年2月以來，港股市場上汽車板塊整體持續(xù)上揚，但10月26日升至高點1184.807后，出現(xiàn)回落，至11月2日11點30分左右，報1079.561，較上一個交易日收盤價下跌12.334，跌幅為1.13%。其中，累計23支股中出現(xiàn)上漲的只有4支股，漲幅最大為華多利集團(tuán)(01139)，上漲1.05%；出現(xiàn)下跌的有14支股，跌幅最大為意達(dá)利控股(00720)，下跌了3.7%。