波音（BA.US）據悉已簽署130億美元為期兩年延期貸款信用協(xié)議

本文編選自新浪財經。

據消息人士透露，波音公司已經簽署了一份130億美元為期兩年的延期貸款信用協(xié)議，為解決737 Max停飛危機提供足夠資金。

消息人士報道稱，波音從多家銀行獲得這筆融資，包括花旗銀行、摩根大通美銀證券公司和富國證券等。

這項定期貸款信貸協(xié)議是一項“延期支取”的安排，這意味著130億美元的貸款并不是第一天就全部到位。

根據公司的信用評級，波音公司將為該承諾支付0.05%到0.15%的年費。按最高收費標準計算，除了所支取資金的利息外，每年年費將達到近2，000萬美元。

根據信貸協(xié)議，承諾將在2021年8月6日前終止，2022年2月6日為最后期限。

波音公司尚未就如何處理這筆現(xiàn)金或貸款條款置評。

近日，有媒體報道波音公司發(fā)現(xiàn)737 MAX客機軟件的一處新的缺陷。在軟件測試中，關聯(lián)安定面配平系統(tǒng)的駕駛艙指示燈錯誤亮起。波音公司發(fā)言人戈登·約翰德羅說，公司正設法確保指示燈“只會在該亮的時候亮起”。

然而，在約翰德羅看來，737 MAX預計今年年中復飛，不會受新軟件缺陷影響。

美國聯(lián)邦航空局局長史蒂夫·迪克森6日在英國首都倫敦一場航空活動中提到這一缺陷，稱這不會“嚴重推遲”這款客機復飛。

迪克森說，聯(lián)邦航空局今后數(shù)周內對737 MAX啟動認證飛行。“一旦我們通過認證飛行，得出數(shù)據，后續(xù)步驟會更加可預見。”

737 MAX半年內發(fā)生兩起空難，造成合計346人遇難，使這一系列客機去年3月起在全球范圍內遭停飛或禁飛。這兩起空難關聯(lián)737 MAX飛行控制軟件，波音正設法予以升級以獲取復飛許可，卻多次遭遇挫折。

（編輯：文文）