埃隆?馬斯克對空頭的敵意眾人皆知,甚至表示做空股票是非法的。他的炮火曾瞄準(zhǔn)貝萊德、對沖基金巨頭David
Einhorn等人,并在推特上嘲笑SEC,稱其為“充斥著空頭的委員會”。
但有意思的是,特斯拉(TSLA.US)的空頭或許將幫助他大賺一筆。
智通財經(jīng)APP獲悉,S3 Partners的數(shù)據(jù)顯示,目前有近五分之一的特斯拉股票被賣空。但隨著其股價持續(xù)創(chuàng)下新高,越來越多的空頭被“暴打”,被迫重新購入該股。這進(jìn)一步加劇了軋空情況,也推動特斯拉市值突破了一個關(guān)鍵的門檻:1000億美元。
這是一條受到密切關(guān)注的分水嶺:若特斯拉市值在30天和6個月的追蹤平均水平上均保持1000億美元以上,馬斯克將獲得巨額薪酬方案中的第一部分期權(quán),價值高達(dá)近10億美元。
10億美元“賭注”
在過去半年時間里,特斯拉股價累計漲幅已超200%,市值跨過1000億美元大關(guān),超過通用汽車(GM.US)和福特(F.US)的市值總和,打敗大眾集團(tuán)成為僅次于豐田的全球第二高市值的汽車公司。
不斷上漲的股價令特斯拉成為多空陣營的對決之地。
空頭從投資銀行借入股票然后出售。然后等待股價下跌,以更低的價格買回股票,然后將其退還給投行,從而從差價中獲利。但若股價趨于上漲,賣空者將被迫以更高價格回購股票,以減少不斷增加的損失。若有足夠多的賣空者同時買入,就會推高需求,從而推動股價進(jìn)一步上漲,這就是軋空。
在過去7個月里,特斯拉股票的空頭頭寸損失了84億美元,這是單只美股同期最大規(guī)模的虧損。而馬斯克距離自己第一筆近10億美元的股票期權(quán)僅咫尺之遙了。
智通財經(jīng)APP獲悉,馬斯克目前沒有任何現(xiàn)金工資及獎勵。根據(jù)2018年3月21日在特斯拉特別股東大會上批準(zhǔn)的馬斯克未來十年的薪酬方案,其薪酬與特斯拉市值和經(jīng)營業(yè)績直接掛鉤,約為2030萬股股票期權(quán),占2018年1月19日流通股的約12%。
這意味著,若特斯拉市值達(dá)到并保持在1000億美元之上,馬斯克便能獲得約169萬股的股票獎勵。按市值達(dá)到1000億美元所需的575美元股價計算,該股票獎勵價值高達(dá)約9.72億美元。若股價在未來十年繼續(xù)上漲,馬斯克甚至可能獲得價值超550億美元的期權(quán)。
多數(shù)分析師認(rèn)為,創(chuàng)紀(jì)錄的汽車產(chǎn)量、上海超級工廠及穩(wěn)定的財務(wù)狀況是推高股價的根本原因。但他們也指出,股價飛漲的部分原因是空頭被迫“回補(bǔ)”其頭寸。
和其他分析師一樣,Wedbush分析師Dan Ives認(rèn)為電動汽車需求的激增是特斯拉股價上漲的主要催化劑,“該股不僅遭遇軋空,基本面也令投資者充滿信心。其上海超級工廠正是一個拐點(diǎn)。對馬斯克來說,他的快樂建立在空頭們的痛苦交易上?!?/p>
奧本海默高級分析師Colin Rusch近日將特斯拉目標(biāo)價升至612美元,也是機(jī)構(gòu)目前給出的最高目標(biāo)價。而杰弗里分析師Philippe Houchois也將目標(biāo)價從400美元大幅上調(diào)至600買美元。