前三季度歐洲電動(dòng)汽車共注冊(cè)38.3萬(wàn)臺(tái) 同比增長(zhǎng)38.2%

本文來(lái)自微信公眾號(hào)“車東西”，作者：六毛。

據(jù)媒體InsideEVs報(bào)道，2019年1至9月，歐盟和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟國(guó)家共有38.3萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)乘用車完成注冊(cè)，同比增長(zhǎng)38.2%。

其中，純電車型和燃料電池汽車共注冊(cè)25.75萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)93.1%。

插混車型和增程式電動(dòng)汽車的注冊(cè)量有所下滑，1至9月共注冊(cè)12.53萬(wàn)臺(tái)，同比下滑12.7%。

1至9月，歐洲約有38.3萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車完成注冊(cè) 同比增長(zhǎng)38.2%

據(jù)媒體InsideEVs報(bào)道，根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(European Automobile Manufactures Assoication)的數(shù)據(jù)，2019年1至9月，歐盟和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟(挪威、瑞士、冰島)國(guó)家總共約有38.3萬(wàn)臺(tái)新的電動(dòng)乘用車(包括純電車型、燃料電池汽車、插混車型、增程式電動(dòng)汽車)進(jìn)行了注冊(cè)。

和去年同期相比，今年前三季度歐盟和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟國(guó)家電動(dòng)汽車注冊(cè)量增幅達(dá)38.2%，同時(shí)平均市場(chǎng)份額提升至2.87%。

▲2019年1至9月，電動(dòng)汽車注冊(cè)量

從不同國(guó)家來(lái)看，注冊(cè)量排名前六的國(guó)家分別是德國(guó)、挪威、英國(guó)、法國(guó)、荷蘭和瑞典，其中德國(guó)電動(dòng)汽車注冊(cè)量最多，2019年前三季度約有7.45萬(wàn)臺(tái)完成了注冊(cè)，同比增長(zhǎng)48.4%。

▲2019年1至9月，不同國(guó)家的電動(dòng)汽車注冊(cè)量

1至9月，歐洲純電車型和燃料電池汽車共注冊(cè)25.75萬(wàn)臺(tái) 同比增長(zhǎng)93.1%

2019年1至9月，歐盟和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟共有25.75萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車進(jìn)行注冊(cè)，和去年同期德約13.3萬(wàn)臺(tái)注冊(cè)量相比，增長(zhǎng)了93.1%。

▲2019年1至9月，純電汽車和燃料電池汽車注冊(cè)量

從不同國(guó)家來(lái)看，1至9月注冊(cè)量排名前六的市場(chǎng)分別是挪威、德國(guó)、荷蘭、法國(guó)、英國(guó)、瑞典以及瑞士，其中挪威的純電動(dòng)汽車及燃料電池汽車注冊(cè)量約4.94萬(wàn)臺(tái)，同比增幅達(dá)57.6%。

▲2019年1至9月，不同國(guó)家純電汽車和燃料電池汽車的注冊(cè)量

1至9月，歐洲插混車型和增程式電動(dòng)汽車共注冊(cè)12.53萬(wàn)臺(tái) 同比下滑12.7%

2019年1至9月，歐盟和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟國(guó)家注冊(cè)的插混車型和增程式電動(dòng)汽車約有12.53萬(wàn)臺(tái)，和去年同期新車注冊(cè)量14.35萬(wàn)臺(tái)相比，同比下滑12.7%。

▲2019年1至9月，插混車型和增程式電動(dòng)汽車注冊(cè)量

從不同國(guó)家來(lái)看，1至9月注冊(cè)量排名前六的市場(chǎng)分別是德國(guó)、英國(guó)、瑞典、挪威、法國(guó)以及比利時(shí)，其中德國(guó)是6個(gè)國(guó)家中唯一一個(gè)注冊(cè)量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的國(guó)家。2019年1至9月，德國(guó)注冊(cè)插混車型和增程式電動(dòng)汽車共注冊(cè)約2.64萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.6%。

▲2019年1至9月，不同國(guó)家插混車型和增程式電動(dòng)汽車的注冊(cè)量

結(jié)語(yǔ)：汽車電動(dòng)化成增長(zhǎng)新引擎

隨著各國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛，電動(dòng)汽車技術(shù)逐漸成熟，電動(dòng)汽車正逐步成長(zhǎng)為汽車行業(yè)的一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。與此同時(shí)，從今年前三季度，歐盟和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟國(guó)家的電動(dòng)汽車注冊(cè)量來(lái)看，電動(dòng)汽車也還有著廣闊的市場(chǎng)前景，值得進(jìn)一步地挖掘。（編輯：孟哲）