奧迪與比亞迪(01211)洽談電池采購， 或成立合資公司

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，今天(25日)，奧迪與比亞迪股份(01211)正在進(jìn)行電動(dòng)汽車電池供應(yīng)合作談判，此舉將會(huì)打破奧迪在中國對單一供應(yīng)商的依賴。比亞迪是中國最大的電動(dòng)汽車制造商，第二大電池供應(yīng)商。

奧迪中國區(qū)總裁武佳碧對此表示，正在與比亞迪進(jìn)行對話，但是暫不能透露細(xì)節(jié)。她還稱，奧迪計(jì)劃在未來兩年內(nèi)在中國市場開始銷售更多的新能源車型，其中一半以上新車型都將為純電動(dòng)汽車。

之前有媒體報(bào)道據(jù)知情人士稱，奧迪與比亞迪的談判已進(jìn)入高級階段。同時(shí)，比亞迪也正在與其他汽車制造商討論電池供應(yīng)協(xié)議，不能保證與奧迪最終達(dá)成協(xié)議。由于談判是私下進(jìn)行的，這些人士要求不具姓名。

據(jù)悉，比亞迪的電池將被用于奧迪和保時(shí)捷共同開發(fā)的PPE（Premium Platform Electric）平臺(tái)上生產(chǎn)的高性能豪華電動(dòng)汽車。該平臺(tái)的首批全新車型預(yù)計(jì)將于2021年底推出。目前奧迪在中國銷售的Q2L e-tron跨界車使用的電池來自寧德時(shí)代。雖說是確定了與比亞迪就電池供應(yīng)的洽談，奧迪與寧德時(shí)代的合作也不會(huì)結(jié)束，根據(jù)官方的說法，此次的合作是為了打破對單一供應(yīng)商的依賴。

此外，大眾汽車集團(tuán)（中國）CEO 馮思翰透露，大眾集團(tuán)目前正在進(jìn)行相關(guān)資質(zhì)的認(rèn)證，希望通過與多家電池供應(yīng)商達(dá)成合作的“歐洲模式”，解決中國市場的電池供應(yīng)問題，“包括通過資本合作的方式”。不排除奧迪可能將入股比亞迪電池業(yè)務(wù)部門，或共同成立合資公司。