股價“牛市吞燭”，蔚來（NIO.US）可以抄底了嗎？

本文來自微信公眾號“美股研究社”。

由于一篇報道稱蔚來汽車（NIO.US）潛在的大規(guī)模融資意圖受挫，該股的價格周三下跌了8%以上，由此也就在圖表上形成了一個著名的“牛市吞燭”形態(tài)，將會阻止股價進一步下跌，創(chuàng)下新低的頹勢。

National Business Daily周二報道稱，這家中國電動汽車公司正在和湖州市吳興區(qū)商討一筆50億元人民幣的投資。報道稱，這筆交易的內(nèi)容包括在當?shù)亟⒁患倚碌墓S，后者的產(chǎn)能將達到年產(chǎn)20萬部。

根據(jù)36氪的報道，蔚來首席執(zhí)行官李斌周二表示，他們沒有什么好透露的，但是蔚來確實在接觸許多中國地方當局。

周二，這消息推動蔚來股價上漲了1.3%。

可是，到了周三，NBD報道稱，由于“重大風險”，這些談判已經(jīng)被叫停，任何意向都未曾達成。

旋即，該股在周三下午暴跌8.1%。

迄今為止，蔚來股價年內(nèi)已經(jīng)下跌了大約78%，而與此同時，特斯拉則跌幅只有23%，而標普500指數(shù)更是上漲了19%。

這一暴跌便使得蔚來股價跌到了一個關鍵的支撐區(qū)間，形成了技術分析師口中所謂典型的“牛市吞燭”形態(tài)。

所謂牛市吞燭，指的是一種兩個交易日當中形成的形態(tài)，具體而言就是，股票第一天開盤后下跌到創(chuàng)紀錄的低收盤價，而次日，該股的開盤價格又低于第一天的收盤價，然后上漲到超過前一天開盤價的收盤價格。

這種形態(tài)背后的邏輯是，空頭方已經(jīng)全力出擊，給了多頭方盡可能的打擊，但是后者還是努力生存了下來，成功地完成了反擊，扭轉了整個動能態(tài)勢。

若是看盤價格低于第一天的日間低點，收盤價格高于第一天的日間高點，這就意味著，反擊是極為強勢的。

陰陽燭圖表大師、Candlecharts.com創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官尼森(Steve Nison)認為，只要股票收盤價格沒有跌破模式的下邊界——對于蔚來股票而言就是1.19美元，這一模式就沒有被顛覆。

換言之，這一股票價格還可以在當前基礎上再下跌17%，而與此同時，關鍵阻力線則在上方大約57%的位置，風險回報比達到了3.4比1。

如圖表所顯示的，關鍵阻力線是開始于9月24日20%暴跌創(chuàng)造的巨大缺口所在，當日的日間高點為2.24美元，低于前一日2.71美元的日間低點。正是這一缺口使得該股跌到了之前6月14日到17日相同的日間低點2.35美元的支撐線下，形成了所謂“消耗性缺口”，讓一些圖表觀察家做出了看空的結論。

這一缺口構成阻力線，背后的邏輯是，那些在缺口之上購入蔚來股票的投資者，以及被這一缺口嚇壞的投資者，一旦股價達到這一價格門檻，就會爭先恐后地賣出手中的持股，逃之夭夭。

事實上，之前的支撐線一旦被跌破，就會變成阻力線，原因也正在于此。尼森將這稱作是“物極必反”，因為那些之前買進股票而被套牢的投資者，在股價回到足以讓他們保本的水平時，多半都會樂不得賣出。

這一變化還說明，空頭一方很可能將會全力保持他們新頭寸的統(tǒng)治地位。

這一阻力線區(qū)域開始于缺口的終止處，結束于6月低點，較之蔚來當前股價高出57%到64%。