蔚來(NIO.US)繼續(xù)裁員1200人，1號員工被調(diào)整待命

本文選自“36氪”。

推進裁員、組織變動，蔚來(NIO.US)內(nèi)部正在發(fā)生一場大調(diào)整。

36氪獲得的蔚來全員郵件顯示，這家公司仍在推進裁員計劃，將在全球范圍內(nèi)繼續(xù)減少1200個工作崗位，9月底保留7500人。而在8月初，蔚來總裁秦力洪告訴36氪未來汽車日報，蔚來員工總數(shù)為8800多人，相比蔚來員工數(shù)最高時的9800人，已經(jīng)減員1000人。

“這次裁員主要集中在人力資源，法務(wù)、財務(wù)等運營支持性部門，對研發(fā)和用戶服務(wù)等戰(zhàn)略核心部門影響很小?！蔽祦砉俜奖硎尽?/p>

伴隨人員優(yōu)化，蔚來的組織架構(gòu)也在進行調(diào)整。36氪獲悉的另一封內(nèi)部郵件顯示，蔚來汽車對用戶發(fā)展部旗下的3條業(yè)務(wù)線做了調(diào)整：

1、原用戶發(fā)展產(chǎn)品市場部負責(zé)人李天舒和旗下NOMI產(chǎn)品團隊將調(diào)轉(zhuǎn)至企業(yè)發(fā)展部，具體任命將作后續(xù)溝通公布；

2、原用戶發(fā)展EP9&FE商業(yè)管理部將獨立運營，不再隸屬于蔚來公司，通過商業(yè)合作持續(xù)為蔚來用戶提供服務(wù)；

3、原用戶發(fā)展傳播部旗下內(nèi)部傳播職能將轉(zhuǎn)移至人力資源文化和組織發(fā)展部負責(zé)。

用戶發(fā)展部由蔚來汽車副總裁朱江管轄，該部門中的李天舒是蔚來汽車的1號員工，也是蔚來的產(chǎn)品負責(zé)人。關(guān)于李天舒這位大員的去向，蔚來總裁秦力洪向36氪簡短回應(yīng)，“李天舒將被重用”，而一位蔚來內(nèi)部人士向36氪透露，“李天舒或被調(diào)去開發(fā)新一代平臺產(chǎn)品?！?/p>

此外，值得關(guān)注的是，蔚來的首款量車型轎跑EP9將伴隨FE賽車隊的售出，也被剝離，“不再隸屬于蔚來公司”。今年8月初，有國外媒體E-racing365報道稱，中國知名專業(yè)賽車集團力盛完成對蔚來電動方程式車隊的投資和重組。這意味著蔚來電動方程式車隊有了新東家，也掀開蔚來瘦身過冬的序幕。

至于這次調(diào)整集中在用戶發(fā)展部的原因，蔚來總裁秦力洪表示，“是要讓這個部門回歸經(jīng)典意義的marketing?！?/p>

進入2019年，外部資本形式格外嚴峻，而新造車公司尚未實現(xiàn)造血能力。一位投資人曾向36氪表示，“現(xiàn)在這個階段，再去投新造車公司的社會資本幾乎沒有了，能出起大錢的就是政府產(chǎn)業(yè)基金。”

這個背景下，融資推遲、優(yōu)化、裁員成為新造車行業(yè)的主旋律，不僅蔚來宣布出售燒錢的非核心業(yè)務(wù)FE賽車隊、持續(xù)裁員，拜騰汽車等公司也傳出裁員計劃。擺在新造車公司面前的生存淘汰賽，已經(jīng)開始。