網(wǎng)傳滴滴打車日單2400萬、高德70萬，高德稱數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，據(jù)晚點(diǎn)LatePost報(bào)道稱，他們獲悉了滴滴、高德、美團(tuán)（03690）、首汽、曹操、百度地圖的日單情況。

目前，高德地圖網(wǎng)約車日單量70萬單。美團(tuán)目前規(guī)模為40萬~50萬單，其中在上海和南京兩個(gè)城市的自營(yíng)約30多萬單，聚合模式共1萬~2萬單，和自營(yíng)差距較大。曹操日單在40萬單左右，首汽是60萬~70萬單，百度地圖15萬。

滴滴國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車日單量遠(yuǎn)超上述競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在2400萬單左右。而整個(gè)線下出租車行業(yè)日訂單在5000萬單左右，遠(yuǎn)高于整個(gè)移動(dòng)出行的總規(guī)模。

對(duì)于這組數(shù)據(jù)，高德地圖方面稱，第三方數(shù)據(jù)都不準(zhǔn)確，具體數(shù)據(jù)適當(dāng)時(shí)候會(huì)考慮公布。滴滴、美團(tuán)打車等方面暫未回應(yīng)。

目前百度地圖、高德地圖、美團(tuán)都以聚合模式上線了打車業(yè)務(wù)，可一鍵呼叫多個(gè)主流網(wǎng)約車平臺(tái)車型。相比自營(yíng)網(wǎng)約車，聚合平臺(tái)更能快速有效進(jìn)行流量整合和分配，成本和風(fēng)險(xiǎn)也更低。在合規(guī)運(yùn)力正在成為各網(wǎng)約車平臺(tái)搶奪的稀缺資源時(shí)，聚合平臺(tái)也能使得用戶叫車效率提高。

滴滴也在今年7月15日正式推出網(wǎng)約車開放平臺(tái)，開放平臺(tái)將向第三方出行服務(wù)商開放，未來，用戶可以在滴滴出行App一鍵呼叫不同平臺(tái)車輛，體驗(yàn)多元、便捷的出行服務(wù)。

此前，滴滴先后與廣汽、東風(fēng)、一汽等多家車企達(dá)成協(xié)議，“如祺出行”、 “東風(fēng)出行”、 一汽運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)約車服務(wù)等第三方服務(wù)商也將接入滴滴網(wǎng)約車開放平臺(tái)。