太空旅游第一股要來了！維珍銀河計劃今年上市、兩年內(nèi)盈利

本文來自微信公眾號“見聞美股”。

在特斯拉（TSLA.US）首席執(zhí)行官馬斯克對開發(fā)全自動駕駛功能的進(jìn)展表示不滿之后，特斯拉的自動駕駛團(tuán)隊的多位成員相繼離職。在過去的幾個月里，至少有11名自動駕駛軟件團(tuán)隊成員離職。這占到整個團(tuán)隊的近10%。

英國億萬富翁布蘭森(Richard Branson)創(chuàng)設(shè)的維珍銀河公司(Virgin Galactic)于7月9日周二宣布，將與2017年在紐交所上市的特殊目的收購公司Social Capital Hedosophia Holdings合并。

這項交易預(yù)計在2019年下半年完成，屆時維珍銀河將借由SCH實現(xiàn)上市，成為迄今為止全球第一家、也是唯一一家公開上市的人類太空商業(yè)飛行公司，即“太空旅游第一股”。

協(xié)議規(guī)定，SCH將投資約8億美元換取維珍銀河49%的股權(quán)，并成為維珍銀河借此上市的“殼資源”。其中，風(fēng)投Social Capital LP的創(chuàng)始人、前Facebook高管Chamath Palihapitiya將個人投資1億美元，并成為上市后的新維珍銀河董事長，該公司現(xiàn)任CEO George Whitesides將保留原職。

實現(xiàn)上市后，維珍銀河的初始企業(yè)價值約為15億美元，等于2023年預(yù)期收入的2.5倍估值，以及2023年預(yù)期EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)的5.5倍。

公司預(yù)計，到2023年時太空旅行的商業(yè)運(yùn)營將實現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)大。目前已有來自60個國家的600多人繳納了近8000萬美元押金來預(yù)定座位，潛在收入為1.2億美元。公司稱，這些潛在客戶訂單將令曾經(jīng)進(jìn)入太空的人類總數(shù)直接翻一番。

據(jù)最先報道此事的《華爾街日報》統(tǒng)計，自2004年成立以來，維珍銀河共融資超10億美元，但絕大部分來自創(chuàng)始人布蘭森。沙特主權(quán)財富基金PIF曾于2017年宣布計劃向該公司投資10億美元，但一年后發(fā)生的記者卡舒吉遇害事件令談判被叫停，隨后SCH就投資事宜接觸布蘭森。

特殊目的收購公司(SPAC)是一種投資基金，允許公共股票市場投資者參與私募股權(quán)交易，特別是杠桿收購。作為殼公司，SPAC沒有實體業(yè)務(wù)，上市目的是用首次公開募股(IPO)所籌資金來收購其他公司，最終實現(xiàn)收購標(biāo)的上市。這一操作期限通常為兩年，SCH于2017年9月在紐交所上市，目前已接近收購私人企業(yè)窗口期的尾聲。

即將成為維珍銀河新任董事長的Palihapitiya周二對財經(jīng)媒體CNBC表示，未來一年內(nèi)將首次實現(xiàn)發(fā)送旅客至太空邊緣，預(yù)計公司會在2021年8月之前(即上市后的兩年內(nèi))實現(xiàn)年度盈利。他認(rèn)為，從本質(zhì)上來說，太空旅游飛行是一種軟件性質(zhì)的業(yè)務(wù)，擁有類似軟件企業(yè)的利潤空間。

布蘭森則表示，太空旅游領(lǐng)域“市場巨大”，在有600多人交了押金的情況下，共有2500人要求報名“占座”。他認(rèn)為現(xiàn)在的太空旅游市場跟民用航空業(yè)發(fā)展的早期階段很像，當(dāng)時跨大西洋航班的成本高達(dá)數(shù)十萬美元，預(yù)計十年后太空旅游的價格會比商用航空價格降幅更快。

目前，維珍銀河的太空航天飛機(jī)的票價約為25萬美元。瑞銀UBS曾在今年3月預(yù)估，太空旅游將在十年后成為一個30億美元的市場，甚至可以成為太空助力地球長途旅行發(fā)展的基石。維珍銀河稱，高超音速(hypersonic)的地球航空旅行進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用還需十年時間。

資料顯示，維珍銀河已經(jīng)完成了兩次飛往太空邊緣的航行試飛，第一次發(fā)生在2018年12月，今年2月則承載了該公司第一位非職業(yè)宇航員的乘客。布蘭森在今日的官方聲明中稱，公司試飛計劃取得了很大進(jìn)展，“這意味著我們正在準(zhǔn)備將美麗的宇宙飛船投入到商業(yè)服務(wù)中”。

分析指出，維珍銀河最大競爭對手是亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯于2000年創(chuàng)辦的私人太空公司藍(lán)色起源(Blue Origin)，以及特斯拉CEO馬斯克于2002年創(chuàng)辦的私人航天制造商和太空運(yùn)輸公司Space X。貝索斯正爭取到2024年將人類送上月球，馬斯克旗下公司更少涉足太空旅游，而是更多地關(guān)注貨運(yùn)任務(wù)。但馬斯克曾表示，如果人們付錢用Crew Dragon飛船上太空，那將“相當(dāng)酷”。