恐失全球最大飛機(jī)制造商寶座 波音(BA.US)上半年交付量大跌1/3

本文來(lái)自“見(jiàn)聞美股”，作者為王超，本文觀點(diǎn)不代表智通財(cái)經(jīng)觀點(diǎn)。

因?yàn)?37 MAX繼續(xù)停飛，波音公司(BA.US)的商用噴氣式客機(jī)在2019年上半年的交付量同比下降了三分之一以上。而空客很可能7年來(lái)首次超越波音，成為全球最大的飛機(jī)制造商。

波音在前六個(gè)月共交付了239架飛機(jī)，而去年同期為378架，超過(guò)150架MAX噴氣式飛機(jī)停放在倉(cāng)庫(kù)中。而由于737 MAX的問(wèn)題，預(yù)計(jì)今年波音的交付量也將下降。

受兩起空難影響，波音737 MAX自今年3月開(kāi)始在全球范圍內(nèi)停飛。隨后，這一機(jī)型訂單銳減，生產(chǎn)速度也有所放緩。

4-6月，整整三個(gè)月波音沒(méi)有收到MAX系列的訂單，而MAX系列曾是波音最暢銷(xiāo)的系列。

空客方面，媒體上周五援引消息人士稱(chēng)，空客今年上半年飛機(jī)交付量同比增長(zhǎng)28%，達(dá)到將近390架，其中227架于二季度交付。這遠(yuǎn)高于今日波音公布的數(shù)據(jù)。

而這樣的現(xiàn)象很可能持續(xù)下去。來(lái)自沙特阿拉伯航空公司旗下廉價(jià)航空Flyadeal宣布，放棄此前向波音訂購(gòu)的30架737 MAX飛機(jī)訂單，并決定轉(zhuǎn)為運(yùn)營(yíng)全空客飛機(jī)的客機(jī)隊(duì)。

目前，沙特阿拉伯航空在稍早巴黎航展上已為Flyadeal向空客訂購(gòu)了30架A320 neo飛機(jī)。

媒體評(píng)論稱(chēng)，盡管英國(guó)航空公司(British Airways)的母公司國(guó)際航空集團(tuán)(IAG)在巴黎航展上，以240億美元的價(jià)格訂購(gòu)了200架波音737 MAX飛機(jī)，但Flydeal的這一決定對(duì)波音來(lái)說(shuō)，無(wú)疑又是一個(gè)沉重的打擊。

據(jù)悉，F(xiàn)lyadeal是在去年12月和波音達(dá)成訂購(gòu)計(jì)劃的，總價(jià)達(dá)59億美元。前者在當(dāng)時(shí)還表示，除原有的30架737 MAX飛機(jī)外，意向訂購(gòu)另外20架飛機(jī)以擴(kuò)充機(jī)隊(duì)規(guī)模。

周一，波音股價(jià)小幅上漲0.5%。今年3月以來(lái)，波音股價(jià)累計(jì)跌約20%，空客股價(jià)累計(jì)漲約10%。