德昌電機控股(00179)股東應占全年溢利升7%至2.81億美元 末期息每股34港仙

智通財經APP訊，德昌電機控股(00179)公布截至 2019 年 3 月 31 日止年度全年業(yè)績，營業(yè)總額達32.8億美元，同比上升 1%;營業(yè)溢利上升 3% 至3.44億美元;毛利減少 5%至7.51億美元;股東應占溢利凈額上升7%至2.81億美元;每股攤薄盈利31.6美仙，末期股息每股34港仙。

公告稱，毛利減少是由于汽車產品組別大部分業(yè)務單位的營業(yè)額轉弱(尤以下半年營業(yè)額按序及按年均出現跌幅)及定價壓力和原材料、工資和折舊等費用增加帶來的負面影響。

營業(yè)溢利受惠于其他收入及開支大幅上升。這主要由于德昌電機長期營運對沖活動中的結構性外匯合約按市值計價取得收益，以及貨幣性資產和負債與其他外幣對沖合約經重估后的凈值有變動所致。股東應占溢利上升受惠于較低的實際稅率。

德昌電機最大的營運部門汽車產品組別的營業(yè)額達25.3億美元。未計入收購及外匯變動的影響，汽車產品組別的營業(yè)額上升 2%。以區(qū)域劃分，表現最佳是美洲地區(qū)，雖然輕型汽車產量持平，汽車產品組別營業(yè)額以固定匯率計算增長接近 8%。亞洲地區(qū)以固定匯率計算的營業(yè)額增長剛過 2%，而區(qū)內工業(yè)生產下跌差不多達 3%。由于中國汽車的稅務優(yōu)惠政策屆滿，以及消費和經濟活動整體放緩，當地汽車行業(yè)的產量大幅收縮超過 6%。歐洲的汽車產品組別表現稍遜，以固定匯率計算的營業(yè)額減少 3%，而區(qū)內產量下跌 2.6%。歐洲地區(qū)客車的產量下跌，由于歐洲實施《全球輕型車輛測試程序》(WLTP)，旨在提供更實際的燃油經濟成效，令原始設備制造商(OEM)的生產出現樽頸，為下半年汽車銷售帶來負面影響。

工商用產品組別的營業(yè)額上升 1%至7.5億美元，占集團營業(yè)總額 23%。整體而言，宏觀經濟狀況轉弱，美中兩國出現關稅貿易糾紛，拖累該集團許多終端市場分部需求。然而，通過提升市場份額和吸納新客戶，工商用產品組別在美洲地區(qū)以固定匯率計算的營業(yè)額增長超過 6%。與去年相比，歐洲客戶的營業(yè)額基本持平。由于美中貿易關係存有不明朗因素，中國經濟增長放緩及個別客戶延遲推出項目，令亞洲地區(qū)以固定匯率計算的營業(yè)額下跌約 2%。