網(wǎng)約車界“老二”Lyft將上市 分析師認(rèn)為盈利遙遙無期

網(wǎng)約車公司Lyft正力爭成為兩年來在美國上市且規(guī)模最大的科技公司

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,網(wǎng)約車公司Lyft正力爭成為兩年來在美國上市且規(guī)模最大的科技公司。Lyft成立于2012年,業(yè)務(wù)遍及美國和加拿大300多個(gè)城市。

1.jpg

根據(jù)周一提交的監(jiān)管文件,這家美國排名第二的網(wǎng)約車巨頭將以每股62至68美元發(fā)行3080萬股股票,估值將達(dá)到196億美元。

運(yùn)營與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

- Lyft的2016年、2017年和2018年?duì)I收分別為3.433億美元、11億美元和22億美元,這意味著該公司2017年?duì)I收與2016年?duì)I收相比增長209%,2018年?duì)I收與2017年?duì)I收相比增長103%。

- Lyft的2016年、2017年和2018年預(yù)訂收入(Bookings)分別為19億美元、46億美元和81億美元,這意味著該公司2017年的預(yù)訂收入與2016年相比增長141%,2018年的預(yù)訂收入與2017年相比增長76%。

值得注意的是,該公司2016年、2017年和2018年凈虧損分別為6.828億美元、6.883億美元和9.113億美元。

招股書顯示,2018年12月Lyft在美國出行共享市場(chǎng)上所占份額為39%,相比之下2016年12月為22%,這種增長是由于該公司獲得了新的司機(jī)和乘客,以及由于出行頻率提高。在截至2018年12月31日的一個(gè)季度中,Lyft的活躍乘客(Active Riders)人數(shù)為1860萬人,提供出行共享服務(wù)的司機(jī)人數(shù)達(dá)110萬人以上。

投資風(fēng)險(xiǎn)

分析師表示,對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)未來的盈利增長表示擔(dān)憂。在連續(xù)虧損3年以后,目前沒有任何證據(jù)顯示出該公司能在未來實(shí)現(xiàn)盈利。另外,分析師補(bǔ)充道,司機(jī)最終將被無人汽車所取代,這是世界潮流發(fā)展趨勢(shì)。但Lyft強(qiáng)調(diào),司機(jī)是一個(gè)重要的行業(yè),并不會(huì)隨著技術(shù)的發(fā)展而徹底消亡,只是人們?cè)谏罘绞缴蠒?huì)有一點(diǎn)不同而已。

競爭對(duì)手

2.webp.jpg

作為共享出行行業(yè)的第二大巨頭,Lyft難免會(huì)被與老大Uber相提并論。首先來看看決定兩家公司視野格局的宣傳語;

Uber: “每個(gè)人的私人司機(jī)。”

Lyft:“您身邊會(huì)開車的朋友?!?/p>

這兩句宣傳語絕非表面上這么簡單,它們奠定了整個(gè)公司核心價(jià)值,公司愿景,公司從上到下全體人員的思考模式??梢哉f,兩家的不同點(diǎn)就在于公司文化。Uber 和 Lyft 的價(jià)格相差無幾,產(chǎn)品類型也處在同一領(lǐng)域。

Lyft 鼓勵(lì)每一位司機(jī)成為顧客的朋友,給遠(yuǎn)方的陌生人提供干凈整潔的車輛,一次難忘的有趣搭乘經(jīng)歷。公司所提供的服務(wù)旨在拉近人與人之間的距離,讓人們能夠通過一次偶遇,發(fā)展出一段不一樣的人生經(jīng)歷。

Uber 則希望每一位司機(jī)具有專業(yè)性,為他們的顧客提供更好的服務(wù)。它現(xiàn)在已經(jīng)邁開了全球化的步伐,服務(wù)覆蓋面更加廣泛,已經(jīng)成為當(dāng)之無愧的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。對(duì)于Lyft而言,Uber的高估值是個(gè)不小的威脅。高盛和摩根士丹利兩家華爾街投行對(duì)Uber的估值預(yù)期高達(dá)1200億美元。這將使其上市成為科技行業(yè)規(guī)模最大的IPO之一。

運(yùn)營成本

Lyft在2015年時(shí)已開始為旗下的司機(jī)購買了覆蓋服務(wù)全程的各種保險(xiǎn),比如從接受訂單到乘客下車階段的保險(xiǎn)額為100萬美元,另外如果專車司機(jī)的個(gè)人私家車保險(xiǎn)無法覆蓋專車服務(wù)中的意外,Lyft還為他們購買了10萬美元的額外保險(xiǎn)。

Lyft CFO布萊恩·羅伯茨(Brian Roberts)周三在波士頓的路演中表示,降低保險(xiǎn)成本是公司的首要任務(wù)。

招股書顯示,該公司主要依靠全資子公司和免賠額來確保汽車業(yè)務(wù)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)依靠第三方保險(xiǎn)政策,確保公司的運(yùn)營相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。如果保險(xiǎn)范圍不足以滿足公司的業(yè)務(wù)需求或我們的保險(xiǎn)提供商無法履行其義務(wù),將無法減輕公司業(yè)務(wù)所面臨的風(fēng)險(xiǎn),并可能對(duì)財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生不利影響。

智通聲明:本內(nèi)容為作者獨(dú)立觀點(diǎn),不代表智通財(cái)經(jīng)立場(chǎng)。未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載,文中內(nèi)容僅供參考,不作為實(shí)際操作建議,交易風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。更多最新最全港美股資訊,請(qǐng)點(diǎn)擊下載智通財(cái)經(jīng)App
分享
微信
分享
QQ
分享
微博
收藏